Connexion Avec Les Dévidoirs Lincoln; Pour La Puissance Auxiliaire; Fonctionnement Du Moteur - Lincoln Electric Vantage 500 Manuel D'instructions

Connexion avec les dévidoirs LINCOLN
ELECTRIC
Branchement du LN-15 au Vantage.

Arrêter la machine.

Pour l'électrode Positif, brancher le câble de
l'électrode à la borne « + » du poste à souder et le
câble de travail à sa borne « - ». Pour l'électrode
Négatif, brancher le câble de l'électrode à la borne «
- » du poste à souder et le câble de travail à sa
borne « + ».
Sur certains modèles :

Connecter le fil à l'avant du LN-15 pour souder en
utilisant la pince à ressort à la fin du fil. Ce fil de
commande sert à acheminer le courant vers le
moteur du dévidoir ; il ne transporte pas le courant
servant au soudage.

Positionner le sélecteur « WELD TERMINALS » sur
« WELD TERMINALS ON ».

Lorsque la gâchette de la torche est enfoncée, le
circuit de détection du courant fait passer le moteur
en haut régime, le fil commence à se dérouler et le
processus de soudage démarre. Quand le soudage
s'arrête, le moteur repasse à bas régime après
environ 12 secondes.
Sur les modèles avec câble de contrôle :

Connecter le câble de contrôle entre le poste de
soudage à moteur et le dévidoir.

Positionner le sélecteur de mode de soudage sur «
CV-WIRE ».

Positionner le sélecteur de mise en/hors tension des
bornes de sortie sur REMOTE.

Positionner le sélecteur de polarité pour afficheurs
sur « + » ou « - » suivant la polarité utilisée.

Positionner le réglage « ARC CONTROL » sur « 0 »
pour commencer puis l'ajuster si nécessaire.

Positionner le sélecteur de régime moteur sur «
AUTO ».

Lorsque la gâchette de la torche est enfoncée, le
circuit de détection du courant fait passer le moteur
du modèle VANTAGE 500 (CE) en haut régime, le
fil commence à se dérouler et le processus de
soudage démarre. Quand le soudage s'arrête, le
moteur repasse à bas régime après environ 12
secondes.
Branchement du LN-25 au Vantage
ATTENTION
Éteindre le poste à souder avant de procéder à un
quelconque branchement.
Le LN-25 avec ou sans contacteur interne peut être
utilisé avec le Vantage. Voir le schéma électrique
correspondant.
Rem. : Le Module de commande à distance LN-25
(Kiev) et le Câble à distance (K432) ne sont pas
recommandés pour un usage avec le Vantage.

Arrêter la machine.

Pour l'électrode Positif, brancher le câble de
l'électrode du LN-25 à la borne « + » du poste à
souder et le câble de travail à sa borne « - ». Pour
l'électrode Négatif, brancher le câble de l'électrode
du LN-25 à la borne « - » du poste à souder et le
câble de travail à sa borne « + ».

Connecter le fil à l'avant du LN-25 pour souder en
Français
utilisant la pince à ressort à la fin du fil. Ce fil de
commande sert à acheminer le courant vers le
moteur du dévidoir ; il ne transporte pas le courant
servant au soudage.

Positionner le sélecteur de mode de soudage sur «
CV-WIRE ».

Positionner le sélecteur « WELD TERMINALS » sur
« WELD TERMINALS ON ».

Positionner le réglage « ARC CONTROL » sur « 0 »
pour commencer puis l'ajuster si nécessaire.

Positionner le sélecteur de régime moteur sur «
AUTO ». Lorsque le VANTAGE 500 (CE) ne soude
pas, le moteur tourne au ralenti. En utilisant un LN-
25 avec un contacteur interne, l'électrode n'est pas
sous tension tant que la gâchette du pistolet est
appuyée.

Lorsque la gâchette de la torche est enfoncée, le
circuit de détection du courant fait passer le moteur
du modèle VANTAGE 500 (CE) en haut régime, le
fil commence à se dérouler et le processus de
soudage démarre. Quand le soudage s'arrête, le
moteur repasse à bas régime après environ 12
secondes.
En utilisant un LN-25 sans contacteur interne, l'électrode
est sous tension dès l'allumage du Vantage.

Pour la puissance auxiliaire

Démarrer le moteur et placer le bouton IDLER sur le
mode de fonctionnement voulu. La pleine puissance
auxiliaire est disponible si aucun courant de soudage
n'est présent.

Fonctionnement du moteur

Avant de démarrer le moteur :

S'assurer que la machine est installée sur une
surface plane.

Ouvrir les portes latérales du moteur et enlever la
jauge de niveau du moteur et l'essuyer avec un
chiffon propre. Réintroduire la jauge de niveau et
contrôler le niveau sur la jauge.

Ajouter de l'huile (si besoin est) pour remonter le
niveau jusqu'à la marque de plein. Ne pas déborder.
Refermer la porte du moteur.

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement
dans le radiateur. (Faire l'appoint au besoin).

Consulter le manuel du moteur pour connaître les
recommandations en matière d'huile et de liquide de
refroidissement.
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ATTENTION
Français