Lexus RC 350 Manuel Du Propriétaire page 535

Situations dans lesquelles le système d'avertissement de pression des pneus peut ne
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pas fonctionner correctement
Dans les situations suivantes, le système d'avertissement de pression des pneus pour-
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rait ne pas fonctionner correctement.
• Si d'autres roues que celles d'origine Lexus sont utilisées.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas d'origine.
• Un pneu a été remplacé par un pneu qui n'est pas de la taille spécifiée.
• Les chaînes à neige, etc. sont équipées.
• Un pneu zéro pression auxiliaire est équipé.
• Installation sur les vitres d'un film teinté faisant obstacle aux ondes radio.
• Si le véhicule est recouvert d'une quantité de neige ou de glace importante, en par-
ticulier autour des roues et des passages de roues.
• Si la pression de gonflage des pneus est beaucoup plus élevée que la valeur spéci-
fiée.
• Si les roues utilisées sont dépourvues de valves à émetteur de surveillance de la
pression de gonflage.
• Si le code d'identification des valves à émetteur de surveillance de la pression de
gonflage n'est pas entré dans le calculateur du système d'avertissement de pression
des pneus.
Les performances peuvent être modifiées dans les situations suivantes.
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• Lorsque vous vous trouvez à proximité d'un relais TV, d'une centrale électrique,
d'une station-service, d'une station de radio, d'un grand panneau d'affichage, d'un
aéroport ou de toute autre installation produisant des ondes radio fortes ou un
important bruit électrique
• Lorsque vous transportez une radio portable, un téléphone mobile, un téléphone
sans fil ou un autre dispositif de communication sans fil
Si les informations de position des pneus ne s'affichent pas correctement en raison de
l'état des ondes radio, l'affichage peut être corrigé en mettant le véhicule en marche,
ce qui a pour effet de modifier l'état des ondes radio.
Lorsque le véhicule est stationné, le temps nécessaire pour que l'avertisseur s'allume
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ou s'éteigne peut être prolongé.
Si la pression de gonflage des pneus décline rapidement, par exemple lorsqu'un pneu a
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éclaté, l'avertisseur risque de ne pas fonctionner.
Opération d'initialisation
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Veillez à effectuer l'initialisation après le réglage de la pression des pneus.
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Assurez-vous également que les pneus sont froids avant d'effectuer l'initialisation ou le
réglage de la pression de gonflage des pneus.
Si vous avez accidentellement mis le contact du moteur en mode arrêt au cours de l'ini-
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tialisation, il n'est pas nécessaire d'appuyer à nouveau sur la commande de réinitialisa-
tion car l'initialisation redémarrera automatiquement lorsque le contact du moteur sera
mis en mode IGNITION ON par la suite.
Si vous appuyez accidentellement sur la commande de réinitialisation alors que l'initia-
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lisation n'est pas nécessaire, réglez la pression de gonflage des pneus au niveau spéci-
fié lorsque les pneus sont froids, et effectuez de nouveau l'initialisation.
7-3. Entretien à faire soi-même
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