Caractéristiques Techniques; Caractéristiques Techniques Des Modules D'alimentation Réseau - Siemens SIMODRIVE 611 Manuel De Configuration

02.98
3.2 Caractéristiques techniques
3.2.1 Caractéristiques techniques des modules d'alimentation réseau
Tableau 3-2 Caractéristiques techniques des modules à refroidissement interne
Repérage
P
–
Module SU Module SU
70/–/70
–
Module RPH Module RPH
310/–/10
5/6,5/10
Module AN 5/10 kW
270/–/70
10/13/25
Module AN 10/25 kW
450/–/150
28/36/50
Module AN 28/50 kW
Module AN 28/50 kW
250/–/250
16/21/35
Module A/R 16/21 kW Module A/R 16/21 kW
320/–/320
36/47/70
Module A/R 36/47 kW Module A/R 36/47 kW
585/–/585
55/71/91
Module A/R 55/71 kW Module A/R 55/71 kW
745/–/745
55/71/91
Module A/R 55/71 kW,
refroidissement par gaine
–/630/115
Module A/R 80/104 kW
80/104/131
Refroidissement ar gaine Refroidissement par gaine
1280/1090/190
ou ventilateur radial
Module A/R 120/156 kW
120/156/175
Refroidissement par gaine Refroidissement ar gaine
1950/1660/290
1
ou ventilateur radial
_________
1)
Si le refroidissement ne se fait pas par gaine, on ne prendra en considération que P
2)
Si la résistance interne est inhibée, la dissipation à prendre en compte pour le refroidissement interne est seul. P
3)
L'énergie de freinage des moteurs est transformée en énergie calorifique dans la résistance pulsée
incorporée ; le cas échéant, une tôle déflectrice de chaleur est nécessaire, voir chap. 3.2.2
4)
Le 1er nombre s'applique aux cosses à tige, le 2ème aux conducteurs à âme souple sans embout.
5)
On peut utiliser : a) 0,3/25 kW b) 2 x 0,3/25 kW c) 1,5/25 kW d) 2 x1,5/25 kW
Siemens AG 1998 All Rights reserved
SIMODRIVE 611 (PJ)
3.2.1 Caractéristiques techniques des modules d'alimentation réseau
P /P /P P /P /P
n s6 maxi. n s6 maxi.
en alimenta- en réinjection
tion réseau dans réseau
[kW] Pour AN avec
résistance
pulsée interne
1)
Pertes [W]
[kW]
/P /P
Ptot. Pext. Pint
3)
0,3/–/25
(450 V c. c.)
/310
2)
3)
0,2/–/10
(450 V c. c.)
(450 V c c )
/270
2)
3)
0,3/–/25
(450 V c. c.) (450 V c c )
/450
2)
5)
0,3/–/25
(450 V c. c.)
16/21/35 16/21/35
36/47/70 36/47/70
55/71/91 55/71/91
55/71/91 55/71/91
80/104/131 80/104/131
120/156/175 120/156/175
6SN1197–0AA00 Version 02.98
Courant Section Largeur
d'entrée [A] maxi. du
sous conduc- module
4)
400 V triph. teur
2
600 V c. c. [mm ]
P /P /P
n s6 maxi.
Crt sortie [A] Pds [kg]
– 50
16/10 16/10
– 5
– 50
6/4 6/4
– 5
11,3/14,7/22,6 50
6/4
9,3/12/18,6
6,5
(540 V c. c.)
21,8/28,5/54,5 100
16/10
18,5/24/46,5
9,5
(540 V c. c.)
58,5/75/104,5 200
50
50
52/67/93
13,5
(540 V c. c.)
27/35,5/59 100
16/10 16/10
26,5/35/58 10,5
60,5/79/117,5 200
50 50
60/78/116 15,5
92,5/119/153 300
95 ou
2 x 35
91/118/151 26
92,5/119/153 300
95 ou
2 x 35
91/118/151 26
134/175/220 300
95 ou
2 x 35
133/173/218 26
202/262/294 300
150 ou
2 x 50
200/260/291 28
.
Ptot.
Énergie de
du la résis-
tance
[mm] pulsée
pour un
seul
freinage freinage
–
–
interne :
E =
maxi.
7,5 kWs
externe :
E =
maxi.
180 kWs
interne :
E =
maxi.
13,5 kWs
–
interne :
E
maxi.
=7,5 kWs
–
externe 1 :
E
maxi.
=7,5 kWs
externe 2 :
E
maxi.
=180 kWs
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
–
Pint.
3-45
3