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Deuxie ` me impose ´ e (2)
Utilisez la deuxie ` me impose ´ e (2) pour monter des
co ˆ tes moyennes ou pour de ´ marrer sur surface
glissante. Cette position e ´ vite les changements de
rapports re ´ pe ´ te ´ s de la boı ˆ te. Elle donne e ´ galement un
meilleur frein moteur que les positions de conduite
automatique en descente.
Ne de ´ passez pas la vitesse de 105 km/h avec le
se ´ lecteur de vitesse en deuxie ` me impose ´ e (2). Si vous
passez de surmultiplie ´ e en annulation de
surmultiplie ´ e, puis en seconde sur routes vallonne ´ es,
la boı ˆ te de vitesses re ´ trogradera automatiquement
dans l'ordre approprie ´ .
Premie ` re impose ´ e (1)
La premie ` re impose ´ e (1) permet de be ´ ne ´ ficier d'un
meilleur frein moteur que la position « D » (avec
surmultiplie ´ e interdite) pour ralentir le ve ´ hicule en
descente.
Ne de ´ passez pas la vitesse de 50 km/h dans ce
rapport. Vous pouvez passer de premie ` re impose ´ e (1)
en marche avant automatique (avec surmultiplie ´ e
interdite) a ` n'importe qu'elle vitesse. Si vous passez
de la surmultiplie ´ e en annulation de surmultiplie ´ e
puis en premie ` re impose ´ e (1) sur routes vallonne ´ es, la
boı ˆ te de vitesses re ´ trogradera automatiquement dans
l'ordre approprie ´ .
Marche arrie ` re
Immobilisez toujours votre ve ´ hicule avant de passer
en marche arrie ` re ou d'en sortir.
Point mort
Au point mort, la boı ˆ te de vitesses n'immobilise pas
les roues et votre voiture peut se de ´ placer
inopine ´ ment si les freins ou le frein de stationnement
ne sont pas serre ´ s.
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