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Dans certaines conditions de fonctionnement du
climatiseur, il est possible que vous remarquiez une
le ´ ge ` re instabilite ´ du moteur. Cette situation est
normale puisque le climatiseur est pre ´ vu pour faire
fonctionner et arre ˆ ter alternativement le compresseur.
Le fonctionnement re ´ duit du compresseur diminue la
consommation de carburant.
Sur certains ve ´ hicules e ´ quipe ´ s d'un climatiseur,
l'acce ´ le ´ ration a ` pleins gaz coupe automatiquement le
fonctionnement du climatiseur.
Comme le climatiseur extrait l'humidite ´ de l'air, il est
tout a ` fait normal que de l'eau goutte au sol sous le
climatiseur lorsque vous arre ˆ tez le ve ´ hicule.
Les commandes de chauffage et de de ´ givrage du
pare-brise fonctionnent de la me ˆ me manie ` re sur les
voitures avec chauffage seulement et sur celles qui
sont dote ´ es du chauffage et du climatiseur. Les
directives sont donne ´ es a ` la rubrique pre ´ ce ´ dente. Les
directives relatives au climatiseur sont explique ´ es
ci-dessous.
Si l'habitacle de votre ve ´ hicule est tre ` s chaud,
conduisez pendant quelques minutes avec les glaces
descendues pour forcer la plus grande partie de l'air
chaud a ` sortir et permettre au climatiseur de refroidir
l'habitacle plus rapidement.
Climatisation sans apport d'air exte ´ rieur « MAX
A/C »
En position « MAX A/C », l'air inte ´ rieur refroidi est
continuellement recircule ´ dans l'habitacle sans
admission d'air exte ´ rieur. Cette position est plus
efficace que la position « NORM A/C ».
Proce ´ dez comme suit pour refroidir rapidement
l'habitacle du ve ´ hicule par temps chaud.
Tournez le se ´ lecteur de fonction a ` la position
1.
« MAX A/C ».
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