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enduisez le sommet des bornes de la batterie d'une
petite quantite ´ de graisse pour e ´ viter la formation de
corrosion.
Remplacement de la batterie
Lorsque la batterie scelle ´ e d'origine est remplace ´ e, une
batterie a ` faible entretien peut e ˆ tre monte ´ e.
La batterie a ` faible entretien comporte des bouchons
amovibles qui permettent de ve ´ rifier le niveau de
l'e ´ lectrolyte et de le comple ´ ter au besoin.
Le niveau de l'e ´ lectrolyte doit e ˆ tre ve ´ rifie ´ au moins
tous les 24 mois ou 40 000 km, par tempe ´ rature
ambiante infe ´ rieure a ` 30˚C, et plus souvent par
tempe ´ rature plus e ´ leve ´ e. L'e ´ lectrolyte doit arriver au
niveau de l'indicateur de chaque e ´ le ´ ment. Ne
remplissez pas excessivement.
Si le niveau de l'e ´ lectrolyte est insuffisant, vous
pouvez ajouter de l'eau ordinaire, dans la mesure ou `
elle n'est pas trop dure ni trop calcaire. Il est
cependant pre ´ fe ´ rable d'utiliser de l'eau distille ´ e. Si le
niveau doit e ˆ tre comple ´ te ´ souvent, faites ve ´ rifier le
circuit de charge de votre ve ´ hicule.
Si vous de ´ branchez la batterie ou en posez une
neuve, vous devez permettre a ` la commande
e ´ lectronique de « re ´ apprendre » ses parame ` tres de
fonctionnement au ralenti avant que le moteur ne
puisse donner un rendement approprie ´ . Pour
commencer cette acquisition autoadaptative des
parame ` tres de fonctionnement, placez le levier
se ´ lecteur en position de stationnement « P » (boı ˆ te
automatique) ou le levier de vitesse au point mort
(boı ˆ te manuelle), serrez le frein de stationnement,
arre ˆ tez tous les accessoires e ´ lectriques et mettez le
moteur en marche. Amenez le moteur a ` sa
tempe ´ rature normale de fonctionnement.
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