Environnement - Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation

Description des paramètres
3.14.5 14-4* Optimisation énerg.
Paramètres d'adaptation du niveau d'optimisation de
l'énergie en mode Couple variable (VT) et Optimisation
automatique de l'énergie (AEO) au
3 3
paramétre 1-03 Caract.couple.
14-40 Niveau VT
Range:
66 [40 -
% 90 %]
*
14-41 Magnétisation AEO minimale
Range:
Size [ 40 -
related 200 %
*
]
14-42 Fréquence AEO minimale
Range:
Size [5 - 40
related Hz]
*
14-43 Cos phi moteur
Range:
Size
related 0.95 ]
*
176
Fonction:
AVIS!
Ce paramètre ne peut pas être réglé lorsque
le moteur est en marche.
AVIS!
Ce paramètre n'est pas actif lorsque le
paramétre 1-10 Construction moteur présente
la valeur [1] PM, SPM non saillant.
Saisir le niveau de magnétisation du moteur à
faible vitesse. La sélection d'une valeur faible réduit
les pertes d'énergie dans le moteur, mais
également la capacité de charge.
Fonction:
AVIS!
Ce paramètre n'est pas actif lorsque le
paramétre 1-10 Construction moteur
présente la valeur [1] PM, SPM non
saillant.
Saisir la magnétisation minimale autorisée
pour l'AEO. La sélection d'une valeur faible
réduit les pertes d'énergie dans le moteur,
mais elle peut également réduire la résistance
aux changements soudains de charge.
Fonction:
AVIS!
Ce paramètre n'est pas actif lorsque
le paramétre 1-10 Construction moteur
présente la valeur [1] PM, SPM non
saillant.
Saisir la fréquence minimale à laquelle
l'optimisation automatique de l'énergie
(AEO) s'active.
Fonction:
[0.40 - Le point de consigne Cos(phi) est
automatiquement réglé pour des perfor-
mances AEO optimales. Ne pas modifier
ce paramètre. Dans certaines situations,
Danfoss A/S © 08/2016 Tous droits réservés.
®
VLT AutomationDrive FC 301/302
14-43 Cos phi moteur
Range:

3.14.6 14-5* Environnement

AVIS!
Effectuer un cycle de puissance après avoir modifié l'un
des paramètres du groupe 14-5* Environnement.
Ces paramètres contribuent au fonctionnement du
variateur de fréquence dans des conditions environne-
mentales spéciales.
14-51 Compensation bus CC
Option:
[0] Inactif Désactive la compensation du circuit intermédiaire.
[1] Actif
14-52 Contrôle ventil
Sélectionner la vitesse min. du ventilateur principal.
Option:
[0] Auto
*
[1] À 50%
[2] À 75%
Fonction:
il peut s'avérer nécessaire de saisir une
nouvelle valeur pour un réglage plus
précis.
Fonction:
La tension CA-CC redressée du circuit intermédiaire
du variateur de fréquence est associée à des
ondulations de tension. L'amplitude de ces
ondulations peut augmenter avec la charge. Il faut les
éviter car elles peuvent générer des ondulations de
courant et de couple. Une méthode de compensation
permet de réduire ces ondulations de tension dans le
circuit intermédiaire. En général, la compensation du
circuit intermédiaire est recommandée pour la plupart
des applications, mais il faut agir avec précaution en
cas d'affaiblissement de champ lors de l'exploitation
car cela peut générer des oscillations de vitesse au
niveau de l'arbre moteur. En cas d'affaiblissement de
champ, désactiver la compensation du circuit
intermédiaire.
Active la compensation du circuit intermédiaire.
Fonction:
Sélectionner [0] Auto pour que le ventilateur ne
fonctionne que lorsque la température interne
du variateur de fréquence est comprise entre
35 °C et env. 55 °C.
Le ventilateur fonctionne à une vitesse lente en
dessous de 35 °C et à pleine vitesse à env. 55 °C.
Le ventilateur fonctionne toujours à 50 % ou
plus de sa vitesse. Le ventilateur fonctionne à
50 % de sa vitesse à 35°C et à pleine vitesse à
env. 55 °C.
Le ventilateur fonctionne toujours à 75 % ou
plus de sa vitesse. Le ventilateur fonctionne à
75 % de sa vitesse à 35 °C et à pleine vitesse à
env. 55 °C.
MG33MM04