Danfoss VLT AutomationDrive FC 301 Guide De Programmation page 259

Dépannage
AVERTISSEMENT 1, 10 V bas
La tension de la carte de commande est inférieure à 10 V à
partir de la borne 50.
Réduire la charge de la borne 50, puisque l'alimentation 10
V est surchargée. Maximum 15 mA ou minimum 590 Ω.
Un court-circuit dans un potentiomètre connecté ou un
câblage incorrect du potentiomètre peut être à l'origine de
ce problème.
Dépannage
•
Retirer le câble de la borne 50. Si l'avertissement
s'efface, le problème vient du câblage. Si l'avertis-
sement persiste, remplacer la carte de
commande.
AVERTISSEMENT/ALARME 2, Déf zéro signal
Cet avertissement ou cette alarme s'affichent uniquement
s'ils ont été programmés au paramétre 6-01 Fonction/
Tempo60. Le signal sur l'une des entrées analogiques est
inférieur à 50 % de la valeur minimale programmée pour
cette entrée. Cette condition peut provenir d'un câblage
rompu ou d'un dispositif défectueux qui envoie le signal.
Dépannage
•
Vérifier les connexions de toutes les bornes
secteur analogiques.
-
Bornes de la carte de commande 53 et
54 pour les signaux, borne 55
commune.
-
Bornes 11 et 12 du VLT
Purpose I/O MCB 101 pour les signaux,
borne 10 commune.
-
Bornes du VLT
109 1, 3 et 5 pour les signaux, bornes 2,
4 et 6 communes.
•
Vérifier que la programmation du variateur de
fréquence et les réglages du commutateur corres-
pondent au type de signal analogique.
•
Effectuer un test de signal des bornes d'entrée.
AVERTISSEMENT/ALARME 3, Pas de moteur
Aucun moteur n'est connecté à la sortie du variateur de
fréquence.
AVERTISSEMENT/ALARME 4, Perte phase secteur
Une phase manque du côté de l'alimentation ou le
déséquilibre de la tension secteur est trop élevé. Ce
message apparaît aussi en cas de panne du redresseur
d'entrée. Les options sont programmées au par.
paramétre 14-12 Fonct.sur désiqui.réseau.
Dépannage
•
Vérifier la tension d'alimentation et les courants
d'alimentation du variateur de fréquence.
MG33MM04
Guide de programmation
®
General
®
Analog I/O Option MCB
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AVERTISSEMENT 5, Tension CC bus haute
La tension du circuit intermédiaire (CC) est plus élevée que
la limite d'avertissement haute tension. La limite dépend
de la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT 6, Tension CC bus basse
La tension du circuit intermédiaire (CC) est inférieure à la
limite d'avertissement basse tension. La limite dépend de
la tension nominale du variateur de fréquence. Unité
encore active.
AVERTISSEMENT/ALARME 7, Surtension CC
Si la tension du circuit intermédiaire est supérieure à la
limite, le variateur de fréquence s'arrête au bout d'un
moment.
Dépannage
•
Relier une résistance de freinage.
•
Prolonger le temps de rampe.
•
Modifier le type de rampe.
•
Activer les fonctions au paramétre 2-10 Fonction
Frein et Surtension.
•
Augmenter le paramétre 14-26 Temps en U limit..
•
Si l'alarme/avertissement survient pendant une
baisse de puissance, utiliser la sauvegarde
cinétique (paramétre 14-10 Panne secteur).
AVERTISSEMENT/ALARME 8, Sous-tension CC
Si la tension du circuit intermédiaire (CC) tombe en
dessous de la limite de sous-tension, le variateur de
fréquence vérifie si une alimentation électrique de secours
de 24 V est connectée. Si aucune alimentation 24 V CC
n'est raccordée, le variateur de fréquence se déclenche
après une durée déterminée. La durée est fonction de la
taille de l'unité.
Dépannage
•
Vérifier si la tension d'alimentation correspond
bien à la tension du variateur de fréquence.
•
Effectuer un test de la tension d'entrée.
•
Effectuer un test du circuit de faible charge.
AVERTISSEMENT/ALARME 9, Surcharge onduleur
La surcharge du variateur de fréquence est supérieure à
100 % pendant une durée trop longue ; le variateur de
fréquence est sur le point de s'arrêter. Le compteur de la
protection thermique électronique de l'onduleur émet un
avertissement à 98 % et s'arrête à 100 % avec une alarme.
Le variateur de fréquence ne peut pas être remis à zéro
tant que le compteur n'est pas inférieur à 90 %.
Dépannage
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant nominal du variateur de
fréquence.
•
Comparer le courant de sortie indiqué sur le LCP
avec le courant du moteur mesuré.
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