Liquide Pour Power Trim, Contrôle Et Remplissage D'appoint; Protection Anti-Corrosion, Contrôle Et Remplacement - Volvo Penta D3 Manuel D'instructions

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7749458 01-2010
Liquide pour Power Trim, contrôle
et remplissage d'appoint
Le système Power Trim est un circuit hydraulique
fermé. Le contrôle régulier du niveau d'huile n'est pas
nécessaire, mais si cette fonction venait à se détério-
rer, contrôler le niveau d'huile dans le circuit du Power
Trim.
1 Rentrer la transmission au maximum.
La transmission doit être entièrement rentrée lors
du contrôle du niveau d'huile ou du remplissage, de
manière à présenter le niveau correct.
Tourner complètement la transmission à bâbord
pour accéder à la pompe de trim.
2 Nettoyer autour du bouchon de remplissage (1)
pour éviter que des saletés ne pénètrent dans le
système de trim.
3 Retirer le bouchon de remplissage. L'huile doit arri-
ver jusqu'au niveau de l'orifice.
Si nécessaire, faites le plein avec du liquide hydrau-
lique Volvo Penta Power Trim.
Protection anti-corrosion, contrôle
et remplacement
Vérifier régulièrement les anodes. Remplacer une
anode lorsque environ 1/3 de celle-ci à été rongé.
Lorsque le bateau est conservé en cale sèche, la pro-
tection contre la corrosion n'est pas aussi bonne suite
à l'oxydation des anodes. Des anodes neuves peuvent
aussi s'oxyder sur la surfaces. Toujours nettoyer/pon-
cer les anodes avant de mettre le bateau à l'eau.
IMPORTANT !
Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse
métallique ni d'autres outils en acier pour le nettoyage,
la protection galvanique pourrait être endommagée.
De série, l'embase est dotée d'anodes sacrificielles en
aluminium destinées à une utilisation en eau de mer.
Si l'embase est principalement utilisée en eau douce,
ces anodes devront être en magnésium.
Utiliser les anodes comme suit :
•
Zinc dans l'eau de mer.
• Magnésium en eau douce.
•
Aluminium si le bateau est principalement utilisé en
eau de mer et quelquefois dans des eaux saumâ-
tres.
Maintenance
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