Démarrage
Contrôler les lampes
Toutes les lampes de l'indicateur d'alarme s'allument
chaque fois que le système est mis sous tension. Con-
trôlez que toutes les lampes s'allument et s'éteignent.
-
+
!
Une lampe qui clignote indique qu'un défaut a été
!
enregistré, voir le chapitre Traitement des défauts en
page 46 pour de plus amples informations et pour les
mesures préconisées.
Si le bateau comporte plus d'un poste de commande,
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le poste à contrôler doit être activé pour pouvoir vérifier
le bon fonctionnement des lampes de l'indicateur
d'alarme.
Démarrez le moteur
Si un poste de commande est verrouillé, le moteur ne
pourra être démarré ou arrêté qu'à partir de celui-ci.
Démarrage avec clé de contact
Tournez la clé de contact en position III. Relâchez la
clé qui revient automatiquement en position I immé-
diatement après le démarrage du moteur.
Si plusieurs tentatives de démarrage sont requises,
ramenez d'abord la clé de contact en position 0.
Cesser toute tentative de démarrage si le moteur ne
démarre pas dans les 20 secondes.
Mise en route avec bouton de démarrage
Appuyez sur le bouton de démarrage. Relâchez le
bouton immédiatement après le démarrage du moteur.
Veuillez noter que lors de mise en route à partir d'un
poste de commande secondaire, la clé de contact du
poste principal doit être en position I.
Cesser toute tentative de démarrage si le moteur ne
démarre pas dans les 20 secondes.
Protection contre les surchauffes
Si le démarreur est connecté durant son temps d'acti-
vation maximal (30 secondes), le circuit de démarreur
est automatiquement déconnecté pour protéger ce
dernier contre les surchauffes éventuelles. Laisser (si
possible) refroidir le démarreur au moins cinq minutes,
avant d'essayer de démarrer de nouveau.
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Plus d'informations sur : www.dbmoteurs.fr
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