Peinture De L'embase Et De La Partie Immergée De La Coque - Volvo Penta D3 Manuel D'instructions

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toyage, la protection galvanique pourrait être
endommagée.
• Monter les hélices
• Mettre le bateau à l'eau. Vérifier qu'il n'y a pas de
fuites.
• Purger et graisser le presse-étoupe de l'arbre porte-
hélice (inverseur).
•
Démarrer le moteur. Contrôler qu'il n'y a pas de fui-
tes de carburant, de liquide de refroidissement ou
de gaz d'échappement, et que toutes les comman-
des fonctionnent.
Peinture de l'embase et de la
partie immergée de la coque
Embase
Retoucher les dégâts de peinture sur l'embase avant
de la traiter avec un produit anti-salissures marines.
La plupart des pays ont voté des lois légiférant l'utili-
sation de peinture antisalissure. La peinture antisalis-
sure doit être homologuée pour les eaux dans lesquel-
les sera utilisé le bateau. Contrôler les lois en vigueur
sur place. Si une peinture antisalissure n'est pas auto-
risée, nous recommandons d'appliquer du Téflon®*
pur sur la peinture d'origine de l'embase, sans pon-
çage préalable.
1 Poncer légèrement les surfaces métalliques avec
du papier abrasif de grain 120. Utiliser un grain plus
fin sur les surfaces peintes.
2 Nettoyer avec du solvant ou équivalent.
3 Appliquer du mastic et poncer les pores éventuelles
sur la surface.
4 Appliquer une couche d'apprêt et de finition d'ori-
gine Volvo Penta. Laisser sécher la peinture.
5 Peindre l'embase avec du produit anti-salissures
marines pour embase en aluminium, selon les
recommandations du fabricant.
IMPORTANT !
Les anodes de protection de l'embase ne doivent pas
être peintes ni traitées au Téflon. Ceci s'applique éga-
lement aux hélices inoxydables et aux hélices en
bronze.
*Téflon® est une marque déposée de Du Pont Corp.
Conservation
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