Regolazione Della Tensione Dei Raggie Centraggio Delle Ruote - CAMPAGNOLO PISTA Manuel D'instructions Et D'entretien

• Il centraggio della ruota consiste nel controllo e nella correzione del
suo sbandamento assiale (centratura) e radiale (salto) (Fig. 25).
ATTENZIONE!
Questa è una delle fasi più importanti del montaggio di una
ruota. Un centraggio o un tensionamento non corretto possono
danneggiare la ruota stessa o essere causa di incidenti, lesioni
fisiche o morte.
• Per effettuare il centraggio posizionate la ruota su un supporto cen-
traruote rigido (A), bloccatela serrando i dadi di fissaggio (Fig. 14 -
Pag. 10) e controllate lo sbandamento assiale e radiale per mezzo
di un comparatore (Fig. 26).
• Per correggere l'eccessivo sbandamento assiale verso sinistra in
una zona della ruota, si deve agire sul raggio presente nell'area
interessata, o aumentando la tensione di quello sul lato destro o
diminuendo la tensione di quello sinistro.
• Effettuate questa operazione su tutta la superficie della ruota,
tenendo presente che la scelta di tendere o rilasciare i raggi
influenza direttamente anche la campanatura della ruota.
• Per correggere l'eccessivo sbandamento radiale verso l'esterno, si
deve agire sulla coppia di raggi presenti nella zona interessata
aumentandone la tensione; per correggere l'eccessivo sbanda-
mento radiale verso l'interno si deve agire sulla coppia di raggi pre-
senti nella zona interessata diminuendone la tensione.
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9. REGOLAZIONE DELLA TENSIONE DEI RAGGI
E CENTRAGGIO DELLE RUOTE
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A