CAMPAGNOLO PISTA Manuel D'instructions Et D'entretien page 114

• Repetir el control del ladeo lateral y radial, hasta obtener un error
máximo de 0,4 mm.
• Efectuar el asestamiento de la rueda como consta en el apartado 9.1.
• Alternar el tensado de las tuercas y el control del centrado y
salto hasta obtener la correcta tensión de los radios y un error
máximo de ladeo comprendido dentro de los siguientes límites:
- centraje (desalineamiento axial): 0,3 mm
- salto (desalineamiento radial): 0,4 mm
• Repetir el asestamiento y corregir otra vez, de ser necesario, de
forma que al controlar nuevamente la llanta, ésta resulte todavía
centrada (Fig. 27).
9.1 - ASENTAMIENTO DE LAS RUEDAS
¡ATENCIÓN!
Ésta es una de las fases más importantes del montaje de una
rueda. Un mal asentamiento puede dañar la rueda misma o pro-
vocar que esta ceda improvisadamente y ser causa de acci-
dentes, lesiones físicas o muerte.
• Para efectuar esta operación hay que colocar la rueda en un soporte
para centrar ruedas muy rígido (A).
• Radio tras radio, tirar con fuerza, con las dos manos, de la llanta
del lado contrario al radio (B - Fig. 28) que se está asentando.
• Repetir la operación en el lado contrario de la rueda (Fig. 28).
27
A
28
B
B
17