• Para poder valorar adecuadamente el correcto bloqueo de la rueda,
realizar el siguiente control: levantar la rueda anterior cogiendo la
bicicleta por el manillar (Fig. 15) y golpear con golpes secos, de arri-
ba a abajo, la rueda, asegurándose que ésta permanezca en su
sitio bien fija.
• Repetir la misma operación de control con la rueda posterior.
¡ATENCIÓN!
No modificar o de ningún modo manipular el borde de retención
(A - Fig. 12 - Pag. 10) (si vuestra horquilla lo tiene). Il borde de
retención ha sido pensado para prevenir la salida de la rueda en
caso de que las tuercas se afloje.
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