• Centrar las ruedas significa comprobar y corregir el desalineamiento
axial (centrado) y radial (salto) (Fig. 25).
¡ATENCIÓN!
Esta es una de las fases más importantes del montaje de una
rueda. La razón es que si el centrado o el tensado no es cor-
recto, se puede dañar a la rueda o provocar accidentes, lesiones
físicas o muerte.
• Para efectuar el centrado, colocar la rueda en un soporte centrarruedas
rígido (A), bloquearla con las tuercas (Fig. 14 - Pag. 10) y compro-
bar su desalineamiento axial y radial mediante un comparador (Fig.
26).
• Para corregir el excesivo ladeo axial hacia la izquierda en una zona
de la rueda, hay que maniobrar sobre el radio montado en dicha
zona, aumentando la tensión del radio del lado derecho o disminuyendo
la tensión del izquierdo.
• Ejecutar esta operación en toda la superficie de la rueda, recordando
siempre que tanto al tensar como al aflojar los radios, se afecta
directamente a la inclinación lateral de la rueda.
• Para corregir el excesivo ladeo hacia el exterior, hay que maniobrar
sobre el par de radios instalados en la zona examinada, aumentando
su tensión; a fin de corregir el excesivo ladeo hacia el interior, hay
que manejar también aquí el par de radios montados en la zona
examinada, disminuyendo su tensión.
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9. REGULACIÓN DEL TENSADO DE LOS RADIO
Y CENTRADO DE LAS RUEDAS
25
26
A