Table des Matières
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Préservation de la disponibilité opérationnelle
Dépose et fixation du capot arrière
ATTENTION
Risque de dommages aux composants
Si une charge est placée sur la grille d'air d'échap-
pement (2), la grille peut subir une déformation ou
se détacher.
– Ne pas se pencher ou marcher sur la grille d'air
d'échappement.
– Ne placer aucun objet sur la grille d'air d'échap-
pement.
Dépose du capot arrière
– Dévisser les cinq vis (3) du capot arrière (1).
– Déposer le capot arrière (1).
Fixation du capot arrière.
– Vérifier la bonne fixation du joint ca-
outchouc supérieur de l'entonnoir d'air
d'échappement.
– Fixer le capot arrière (1).
– Mettre le capot arrière en place en le vissant
avec les cinq vis (3).
Préservation de la disponibilité opérationnelle
Contrôle du niveau de liquide de
refroidissement
PRUDENCE
Risque de brûlure en raison du liquide de refroidis-
sement chaud.
Le système de refroidissement est pressurisé.
Suite à l'ouverture du réservoir de liquide de re-
froidissement, du liquide chaud peut s'échapper.
N'ouvrir le réservoir de liquide refroidissement que
lorsque le système de refroidissement est froid.
– Couper le contact et laisser refroidir le chariot.
– Ne pas ouvrir le réservoir de liquide de refroidis-
sement avant que le moteur n'ait refroidi.
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Entretien
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