Table des Matières
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Tableau des lubrifiants
PRECAUTION: le niveau de l'huile des différents
organes doit toujours être maintenu au-dessus du
niveau mini; ne jamais mélanger des huiles de
marques différentes quand on fait l'appoint.
Lubrifiants
preconises
Huile AGIP F1 -
EP 90
Huile
- SAE 20 W
- ISO VG 46
- ISO VG 68
Graisse AGIP LF1
Graisse au cuivre
MOLYCOTE HSC
Controle de fin de saison au garage
DANGER - ATTENTION: les opérations d'entretien
courant doivent être exécutées avec le tracteur arrêté
et la prise de force débrayée.
Les opérations d'entretien d'urgence ainsi que les
réparations doivent être exécutées par un garage
disposant de l'outillage nécessaire.
Une fois que la saison est terminée, il faut nettoyer et contrôler la
machine. Pour ce faire, respecter les prescriptions ci-dessous:
– ne pas diriger le jet d'eau directement sur les roulements des
rouleaux et sur les protecteurs des roulements des barres, sinon
on risque d'endommager très rapidement les roulements des
rouleaux et les chemins de roulement;
– nettoyer l'intérieur et l'extérieur de la machine;
– enlever tout résidu de produit,
– bien nettoyer les chaînes avec du gas-oil; quand elles sont
parfaitement sèches, bien les graisser;
– remplacer les pièces éventuellement abîmées;
– exécuter un contrôle général des différents roulements;
– graisser les articulations et les charnières;
– protéger les différentes vis de réglage avec de la graisse;
– étaler de l'antirouille (huile ou graisse) sur toutes les parties
métalliques non peintes ou dont la peinture est abîmée;
– graisser toutes les parties en vue des tiges des vérins hydrauliques;
– retirer le boîtier de commande électronique et le ranger à un
endroit à l'abri de l'humidité, de la poussière et des agents
atmosphériques;
0300-F WARTUNG_8432
Parties a
Quantité
lubrifier
Litres Kg
Boîte
d´engrenages
2,5
2,3
Graissage
automatique
2,0
--
centralisé
Graisseurs
--
--
Rouleaux entraî-
neurs
--
--
– sceller tous les connecteurs du câblage de la machine de manière
à ce que ni l'humidité ni la crasse ne puissent y pénétrer;
– contrôler si les roulements des rouleaux sont en bon état: pour ce
faire, se servir des outils normalement utilisés dans un garage.
Remplacer les roulements bruyants afin de prévenir qu'ils se
bloquent ou qu'ils grippent pendant le travail, ce qui représente un
risque de surchauffe ou d'incendie;
– commander les pièces détachées éventuellement nécessaires;
– garer la machine à un endroit sec et abrité.
Il convient de faire contrôler périodiquement la
machine par le Concessionnaire ou par un Garage
Agréé, de manière à limiter autant que possible les
opérations d'entretien pendant la saison.
– Vérifier la condition des dents du ramasseur, l'usure des tubes
porte-dents, des douilles, de la came, la position des colliers (les
abaisser, si nécessaire).
– Régler le ressort de suspension du ramasseur.
Avant de remettre la machine en marche, effectuer
tous les contrôles et les réglages nécessaires. Il
convient de préparer la machine quelques jours
avant la récolte pour éviter tout retard ou
inconvénient inutile.
Avant de reprendre le travail, contrôler la machine en respectant les
prescriptions ci-dessous:
– effectuer le graissage et l'entretien en suivant les indications du
tableau au paragraphe 7.2.;
– contrôler la pression des pneus et le serrage des écrous des roues;
– contrôler si tous les boulons sont bien serrés;
– remonter tous les dispositifs de protection de sécurité;
– contrôler la pression des pneus et le serrage des écrous des roues;
– contrôler l'installation d'éclairage,
– contrôler l'installation de graissage centralisé et, si nécessaire,
rajouter de l'huile dans le réservoir,
– contrôler les réglages de la machine;
– contrôler le fonctionnement de l'installation hydraulique ainsi que
toute fuite d'huile éventuelle;
– réinstaller le boîtier de commande électronique et contrôler s'il
marche correctement;
– relire les parties les plus importantes de cette documentation.
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ENTRETIEN
F
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