RAM 1500 2018 Guide D'utilisateur page 95

Votre véhicule est également équipé d'un
témoin d'anomalie du système de surveil-
lance de la pression des pneus, qui s'allume
lorsque le système est défectueux. Le sys-
tème de surveillance de la pression des
pneus est combiné au témoin de basse pres-
sion des pneus. Lorsque le système détecte
une anomalie, il fait clignoter le témoin envi-
ron une minute, puis l'allume en continu.
Cette séquence se répète à chaque démar-
rage tant que le problème subsiste. Lorsque
le témoin est allumé, le système peut ne pas
être en mesure de détecter ou de signaler
normalement une basse pression des pneus.
Les anomalies du système de surveillance de
la pression des pneus peuvent se produire
pour diverses raisons, notamment l'installa-
tion de pneus ou de roues de rechange ou de
modèles différents non compatibles. Vérifiez
toujours le témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus après le
remplacement d'un ou de plusieurs pneus ou
roues de votre véhicule pour vous assurer
qu'ils permettent au système de surveillance
de la pression des pneus de fonctionner
normalement.
AVERTISSEMENT!
Le système de surveillance de la pression
des pneus a été optimisé pour les pneus et
les roues d'origine. Les paramètres d'aver-
tissement et de pression du système de
surveillance de la pression des pneus ont
été établis pour la dimension des pneus
installés sur votre véhicule. Vous pourriez
altérer le fonctionnement du système ou
endommager les capteurs lorsque vous
utilisez du matériel de dimension, de style
ou de type différents. Des roues provenant
du marché secondaire peuvent endomma-
ger les capteurs. L'utilisation d'un scellant
à pneu de marché secondaire peut désac-
tiver le capteur de système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS). Après
l'utilisation du scellant à pneu de marché
secondaire, il est recommandé d'amener
votre véhicule chez votre concessionnaire
autorisé pour vérifier le fonctionnement de
votre capteur.
– Témoin de bas niveau de carburant
Lorsque le niveau dans le réservoir de carbu-
rant atteint environ 3,0 gallons US (11,0 L),
ce témoin s'allume et reste allumé jusqu'au
prochain ravitaillement.
– Témoin d'avertissement du système
de freinage antiblocage (ABS)
Ce témoin contrôle le fonctionnement du
système de freinage antiblocage (ABS). Il
s'allume lorsque le contact est placé à la
position ON/RUN (MARCHE) ou ACC/ON/
RUN (ACCESSOIRES-MARCHE) et peut res-
ter allumé pendant quatre secondes.
Si le témoin ABS s'allume ou reste allumé
pendant que vous roulez, cela indique que le
dispositif antiblocage du système de freinage
ne fonctionne pas et qu'il faut le réparer.
Toutefois, si le témoin du système de freinage
ne s'allume pas, le système de freinage con-
ventionnel continue de fonctionner normale-
ment.
Si le témoin du système de freinage antiblo-
cage (ABS) est allumé, le système de freinage
doit être réparé dès que possible pour que
vous puissiez de nouveau bénéficier des
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