Système De Suspension Pneumatique; L'équipement; Description - RAM 1500 2018 Guide D'utilisateur

Stratégie de protection
Afin de « protéger » le système de suspension
pneumatique, le véhicule désactive la fonc-
tion de mise à niveau de la charge selon les
besoins (suspension surchargée, charge de la
batterie faible, etc.). La fonction de mise à
niveau de la charge reprend automatique-
ment dès que les exigences de fonctionne-
ment du système sont remplies. Consultez
votre concessionnaire autorisé si le système
n'est pas rétabli.
NOTA :
Pour obtenir de plus amples renseignements,
consultez le paragraphe « Traction de remor-
que » dans la section « Démarrage et
conduite » si le véhicule est utilisé pour
tracter au moyen d'une suspension pneuma-
tique.
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SYSTÈME DE SUSPENSION
PNEUMATIQUE (MODÈLES 2500 ET
3500) — SELON L'ÉQUIPEMENT

Description

Ce système de suspension pneumatique est
un système de correction de hauteur de
caisse arrière. Le but principal de ce système
est de maintenir le niveau de hauteur de la
caisse arrière du camion. Il y a deux hauteurs
sélectionnables que vous pouvez choisir en
fonction de vos conditions d'utilisation.
Le contact doit être établi ou le moteur doit
être EN MARCHE et la vitesse du véhicule
zéro pour toutes les modifications de l'utili-
sateur ayant trait au système et les mises à
niveau de charge.
Bouton « Alt Trailer Height » (Hauteur
auxiliaire de la remorque)
Garde au sol normale (NRH) – Il s'agit de la
position courante de la suspension et elle est
utilisée pour la conduite normale. Elle se
règle automatiquement pour maintenir la
hauteur de la caisse arrière lorsque les condi-
tions changent.
Hauteur de la remorque auxiliaire (ATH) –
Abaisse le véhicule d'environ 25 mm (1 po)
pour un camion à niveau, et peut être utilisée
selon les besoins lors de la traction d'une
remorque. Elle se règle automatiquement
pour maintenir la hauteur de la caisse arrière
lorsque les conditions changent.