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Guasto
Causa eventuale
Motore non
1.
utente troppo
parte
piccolo
uniformem
dispositivo
ente
d'accensione
difettoso
2.
carburante non
giusto
Generatore
1.
cortocircuito
non
2.
cavo difettoso
produce la
3.
cavo allentato
corrente
Generatore
1.
cortocircuito
non
2.
cavo difettoso
produce la
3.
cavo allentato
corrente
Istruzioni di sicurezza per ispezioni e manutenzione
Solo la macchina periodicamente mantenuta e curata può
essere l'aiutante soddisfacente. La manutenzione e cura
mancanti possono condurre agli incidenti e ferite
inaspettabili.
Ispezioni e manutenzione
Il significato fondamentale per la perfetta funzione e lunga
durata dell'apparecchio è la pulizia e manutenzione.
Non fumare durante lavori sotto
indicati: Mai lavorare in vicinanza
alle scintille, e/o fiamma viva.
Manutenzione ed ispezioni da eseguire
periodicamente
Filtro d'aria
Filtro d'aria dovrebbe essere pulito ogni 50 ore
dell'esercizio.
Allentare 2 viti con testa esagonale.
Smontare coperchio.
Smontare filtro d'aria.
Pulire il filtro con alcol oppure etanolo.
46
Rimozione
1.
accertarsi che la
candela
d'accensione sia
montata
correttamente;
accertarsi che il
cavo della candela
d'accensione è
connesso; pulire la
candela
d'accensione e
controllare la giusta
distanza degli
elettrodi
2.
accertarsi che sia
utilizzato il
carburante giusto
1.
Se non è accesa
LED, si tratta del
guasto che non
potete eliminare voi
stessi. Con LED
accesa:
2.
premere la
sicurezza al
sovraccarico
3.
controllare la
connessione
4.
controllare che non
si tratta del
cortocircuito
1.
Se non è accesa
LED, si tratta del
guasto che non
potete eliminare voi
stessi. Con LED
accesa:
2.
premere la
sicurezza al
sovraccarico
3.
controllare la
connessione
4.
controllare che non
si tratta del
cortocircuito
Gocciolare il filtro di poca quantità dell'olio e
schiacciarlo.
Rimettere la cartuccia filtrante e montare la scatola.
Filtro del combustibile
Togliere il tappo dal boccone.
Tirare fuori dal boccone filtro d'aria.
Pulire il filtro con alcol oppure etanolo.
Asciugarlo con panno morbido.
Rimettere filtro al boccone.
Richiudere il tappo.
Candela d'accensione (fig. 5)
Togliere dalla candela d'accensione (14) il cavo.
Smontare la candela d'accensione con aiuto della
chiave per le candele d'accensione.
Pulire l'elettrodo con la spazzola metallica.
Controllare la distanza degli elettrodi (valore giusto:
da 0,7 a 0,8 mm), eventualmente aggiustare.
Rimontare la candela d'accensione.
Cambio dell'olio
Far scaldare il motore.
Svitare il tappo di rabbocco.
Svitare la vite di scarico e far uscire l'olio
usato all'apposito contenitore.
Controllare la guarnizione, sostituire se
necessario. Avvitare la vite di scarico e
versare l'olio nuovo.
Avvitare la vite di rabbocco.
Controllo del silenziatore
Far raffreddare il silenziatore.
Silenziatore potrebbe essere tappato dei
pezzi del filtro.
Svitare coperchio e togliere il carter.
Pulire la superficie con spazzola metallica.
Sostituire nel caso di necessità.
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