Vanne Pneumatique À Coulisse Type 6534; Diagramme De Pression De Commande - Burkert AirLINE 8652 Manuel D'utilisation

6.7 Vanne pneumatique à coulisse Type 6534
fonction (f)
Débit Q
Nn
Pression moyenne
Pression de pilotage
Raccordement Puis-
sance avant / après la
baisse de puissance
Courant avant/après
la baisse de puissance
Également disponible comme variante SIA (voir chapitre « 8.6 » à la page 39)
2)
Pour des valeurs de pression allant du vide à 3 bars, respecter le diagramme de la pression de pilotage et placer
3)
l'alimentation en air de pilotage auxiliaire sur « externe » (tenir compte à cet effet du chapitre « 9.1.1 Air de pilotage
auxiliaire externe et interne » à la page 44).
Sur la variante avec air de pilotage auxiliaire externe, choisir la pression de pilotage selon le diagramme de pression
4)
de pilotage.
6.7.1

Diagramme de pression de commande

Figure 4 : Diagramme de pression de pilotage de la vanne pneumatique à coulisse Type 6534
20
2 x FC 2
NC (normalement fermé)
2 x 3/2 voies
2 x FD
NO (normalement
ouvert)
2 x 3/2 voies
Jusqu'à 310 l /min
N
(valeurs de débit exactes relatives aux diverses fonctions, voir fiche technique)
3 0...10 bar
4
3...10 bar
2 x 0,7 W / 2 x 0,175 W
2 x 29 mA / 2 x ≤ 10 mA
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
-1
3 4
Pression de pilotage (canal x) [bar]
fh 2
5/2 voies monostable
fZ
5/2 voies bistable
0,7 W / 0,175 W
29 mA / ≤ 10 mA
5 6 7 8
français
Caractéristiques techniques
fL 2
5/3 voies bloqué
fM
5/3 voies sous pression
fN
5/3 voies purgé
0,7 W / 0,175 W
9 10
Type 8652