Coupure De Sécurité Externe Des Vannes - Burkert AirLINE 8652 Manuel D'utilisation

5.2 Coupure de sécurité externe des vannes
Il existe plusieurs possibilités de mettre hors tension les vannes indépendamment des signaux de com-
mande du bus maître.
• Certaines vannes uniquement
Les vannes pneumatiques à coulisse type 6534 « Variante SIA » sont équipées de bornes de connexion
supplémentaires. Ainsi, il est possible d'interrompre le circuit électrique d'une vanne à l'aide d'un inter-
rupteur externe. L'arrêt externe des vannes n'est pas indiqué sur l'affichage associé. L'arrêt s'effectue par
le biais du terminal de connexion de la vanne, quel que soit l'état du terminal de la vanne.
• Toutes les vannes d'une unité de vannes (coupure de sécurité par module) :
Si la plaque d'interface est équipée en complément d'une borne à ressort à 12 pôles, une coupure de
sécurité par module peut être réalisée.
À la livraison, la borne à ressort est pontée. Si le pont est retiré, il est possible de couper l'ensemble des
4 emplacements de vanne d'une unité de vanne par le biais d'une liaison avec un relais de sécurité sans
altérer d'autres fonctions de l'îlot de vannes.
Lorsqu'une unité de vannes est coupée, l'écran de l'unité de vannes affiche le message « EVS active ».
• Toutes les vannes d'un bloc de vannes :
La coupure de la tension d'alimentation du bloc de vannes (via la borne à ressort à 2 pôles) met immédi-
atement hors tension toutes les vannes (l'énergie contenue dans le bloc de vannes dans les accumula-
teurs d'énergie est de quantité négligeable). Tous les écrans de l'îlot de vannes affichent « EVS active ».
Les deux dernières possibilités citées présentent l'avantage que la logique, l'écran et les diagnostics conti-
nuent de fonctionner sans altération et restent ainsi disponibles.
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français
Type 8652
Description du produit