Kohler Engines Courage Série Manuel D'entretien page 90

Section 9
Contrôle et reconditionnement
Une consommation élevée d'huile est aussi observée
quand la coupe du segment est incorrecte dans la mesure
où le segment ne convient plus à la paroi du cylindre.
L'huile n'est plus contrôlée quand les coupes des
segments ne sont pas échelonnées durant l'installation.
Quand la température du cylindre est trop élevée, la
laque et le vernis s'amassent sur le piston, rendant le
segment collant et résultant en une usure rapide. Un
segment usé a généralement un aspect brillant et lisse.
Les rayures sur les pistons et les segments sont
causés par des matériaux abrasifs tels que le carbone,
la poussière ou des morceaux de métaux durs.
Des dommages de détonation se produisent quand une
portion de la charge de carburant s'allume
spontanément en raison de la chaleur et de la pression
générées peu de temps après l'allumage. Ceci crée
deux fronts de flammes qui se rencontrent et explosent
en générant des pressions de martelage extrêmes sur
une section précise du piston. Les détonations se
produisent généralement quand des carburants de
faibles octanes sont utilisés.
Segments bloqués, cassés
Huile surchauffée ou usée
Figure 9-12. Types d'endommagements de piston et de segments les plus courants.
9.10
L'allumage prématuré ou l'allumage de la charge de
carburant avant l'étincelle réglée peuvent causer des
dommages similaires à ceux d'une détonation. Les
dommages causés par un allumage prématuré sont
souvent plus importants que ceux dus à une détonation.
L'allumage prématuré est causé par un point chaud dans
la chambre de combustion à partir de sources telles que
des dépôts de carbone, des ailettes bloquées, des
soupapes mal scellées ou une bougie de type incorrect.
Voir à la Figure 9-12 les types d'endommagements de
piston et de segments les plus courants.
Des pistons de remplacement sont disponibles dans
des tailles standard et surdimensionnées de 0,08 mm
(0.003 in.). Ces kits comprennent de segments et des
axes de piston neufs. Des kits de remplacement des
segments de piston sont aussi disponibles
séparément. Toujours utiliser des segments de piston
neufs lors de l'installation de nouveaux pistons. Ne
jamais utiliser de vieux segments.
Le trou du cylindre doit être nettoyé avant la mise en
place des kits de remplacement des segments de piston.
Segments rayés
Piston et segments éraflés