Kohler Engines Courage Série Manuel D'entretien page 33

Réglage du mélange de ralenti*
REMARQUE ! Les moteurs comportent un ralenti fixe
(pas de réglage possible) ou un
capuchon comportant un limiteur de
réglage sur le pointeau de réglage du
carburant. L'étape 2 ne peut être
effectuée que dans les limites permises
par le capuchon de blocage.
1. Démarrer le moteur et le faire tourner à demi
régime pendant 5 à 10 minutes pour qu'il soit
chaud. Le moteur doit être chaud pour que les
étapes 2 et 3 puissent être effectuées.
2. Réglage du pointeau de réglage du
carburant :Placer l'accélérateur sur la position
« idle » ou « slow ».
Dévisser le pointeau de réglage du carburant (sens
contraire des aiguilles d'une montre) depuis son
réglage initial jusqu'à ce que le régime du moteur
diminue (réglage riche). Noter la position du pointeau.
Visser maintenant le pointeau de réglage (sens
des aiguilles d'une montre). Le régime du moteur
augmente avant de diminuer au fur et à mesure
que le pointeau est vissé (réglage maigre). Noter
la position du pointeau.
Régler le pointeau de réglage entre le réglage riche
et le réglage pauvre. Voir la Figure 5-4.
Régler à mi-chemin
Riche
Figure 5-4. Réglage optimal du ralenti.
*REMARQUE ! Si le moteur comporte un réglage du
ralenti (voir la figure 5-19), le régulateur
compense les changements de régime
dus au réglage du ralenti . Désactiver la
commande du ralenti en retirant la vis de
réglage du ralenti et en réglant une
vitesse de ralenti fixe à l'aide de la vis de
réglage du ralenti sur le carburateur.
Effectuer le réglage du ralenti puis régler
de nouveau la commande d'accélérateur
au niveau de la vis de réglage.
Système de carburant et régulateur
Réglage du ralenti
1. Démarrer le moteur et le faire tourner à demi-
2. Réglage du ralenti :Placer la commande de
*REMARQUE ! Le ralenti relevé dépend de l'application
Maigre
régime pendant 5 à 10 minutes pour qu'il soit
chaud. Le moteur doit être chaud pour que l'étape
2 puisse être effectuée.
l'accélérateur sur la position « idle » ou « slow ».
Régler la vitesse de ralenti en vissant ou
dévissant la vis de réglage du ralenti. Contrôler le
régime à l'aide d'un tachymètre.
– se reporter aux recommandations du
fabricant de l'équipement. La vitesse de
ralenti recommandée des moteurs de
base est de 1500 tr/min. Pour obtenir
les meilleurs résultats lors du réglage du
pointeau de réglage du carburant, le
ralenti ne doit pas excéder 1500 tr/min
(±75 tr/min).
Section 5
5
5.5