Kohler Engines Courage Série Manuel D'entretien page 26

Section 4
Filtre à air et système d'admission d'air
3. Laver le pré-filtre dans de l'eau chaude additionnée
de détergent. Rincer soigneusement le pré-filtre
jusqu'à l'élimination complète du détergent. Serrer
pour éliminer l'excès d'eau (ne pas tordre). Laisser
sécher le pré-filtre.
4. Imprégner le pré-filtre d'huile moteur neuve. Serrer
pour évacuer tout excès d'huile.
5. Installer de nouveau le pré-filtre dans le couvercle
extérieur.
6. Installer le couvercle du filtre à air et l'attacher à
l'aide des deux boutons.
7. Quand il est temps de remplacer le pré-filtre,
commander la pièce Kohler n° d'art. 20 083 01-S.
Entretien de l'élément en papier
Contrôler l'élément en papier tous les deux mois ou
toutes les 25 heures de fonctionnement (plus souvent en
cas d'utilisation dans des environnements particulièrement
sales ou poussiéreux). Nettoyer ou remplacer l'élément en
fonction des besoins. Remplacer l'élément en papier tous
les ans ou toutes les 100 heures.
1. Retirer le couvercle du filtre à air et le pré-filtre (s'il
y en a un) et effectuer l'entretien nécessaire.
2. Retirer l'élément du filtre à air avec le joint en
caoutchouc.
3. Tapoter doucement la partie plissée de l'élément en
papier pour en évacuer la poussière. Ne pas laver
ou utiliser d'air comprimé pour nettoyer l'élément.
Risques de dommages. S'il est sale, plié ou abîmé,
remplacer l'élément par un élément Kohler d'origine.
Manipuler les nouveaux éléments avec soin ; ne
pas utiliser le joint en caoutchouc s'il est abîmé.
4. Nettoyer tous les composants du filtre à air pour
éliminer la poussière accumulée ou tout autre
corps étranger. Empêcher la poussière de pénétrer
dans le carburateur.
5. Installer l'élément du filtre à air avec le côté plissé
vers l'extérieur et placer le joint en caoutchouc sur
les bords de la base du filtre à air.
6. Monter le pré-filtre (s'il y en a un) dans la section
supérieure du couvercle du filtre à air. Vérifier que
le trou du pré-filtre est bien aligné sur le bouton de
montage supérieur. Voir la Figure 9.
7. Installer le couvercle du filtre à air et l'attacher à
l'aide des deux boutons.
8. Quand il est temps de remplacer l'élément,
commander la pièce Kohler n° d'art. 20 083 02-S.
4.2
Contrôle des composants du filtre à air
Contrôler les composants suivants chaque fois que le
couvercle du filtre à air est retiré ou que l'élément en
papier ou le pré-filtre sont nettoyés :
Couvercle extérieur du filtre à air - Vérifier que le
couvercle du filtre à air est en bon état, qu'il n'est ni
fissuré ni abîmé et qu'aucun des boutons de fixation
n'est absent, une situation pouvant affecter l'étanchéité
de l'élément du filtre à air.
Base du filtre à air - Vérifier que la base est solidement
attachée et qu'elle n'est ni fissurée ni abîmée. Dans la
mesure où la base du filtre à air et le carburateur sont
fixés sur la lumière d'admission par des fixations
communes, il est de la plus grande importance que ces
fixations soient toujours bien serrées. La base du filtre à
air comporte également les points de montage des
butées du couvercle du filtre à air. Vérifier que ces
bossages ne sont ni fissurés, ni cassés, ni abîmés et
que les butées sont fixées correctement.
Si la base du filtre à air a été retirée, vérifier, avant de la
remettre en place, que les coussinets métalliques des
trous de montage de la base sont présents. Voir la
Figure 4-2. Les coussinets protègent la base contre les
dommages et permettent de conserver le couple de
serrage approprié.
Figure 4-2. Coussinets dans la base du filtre à air.
Tuyau du reniflard - Vérifier que le tuyau n'est ni
fissuré, ni abîmé et qu'il est attaché à la base du filtre à
air et au couvercle de soupape.
REMARQUE ! Si les composants du filtre à air sont
abîmés, usés ou se sont détachés, de
l'air non filtré risque de pénétrer dans le
moteur et de provoquer une usure
prématurée et des défaillances du
moteur. Serrer ou remplacer tous les
composants abîmés ou détachés.