Volvo Penta 3.0GL/SX Manuel Du Propriétaire page 55

C
Filtre à carburant. Echange
Tous les modèles sont équipés d'un filtre à huile (C)
situé dans la conduite de carburant avant la pompe à
carburant.
IMPORTANT ! Les moteurs Volvo Penta à Injec-
tion Electronique nécessitent un filtre sous-marin
spécial avec une capacité de filtrage de 5 à 10
microns. N'y substituez jamais un autre type de
filtre.
AVERTISSEMENT ! L'accumulation d'eau et
d'autres impuretés dans le carburant peuvent
former des mélanges corrosifs susceptibles
d'endommager les filtres à huile et d'entraîner
des fuites de carburant. C'est pourquoi il est in-
dispensable de remplacer chaque année le filtre
à carburant afin de parer à tout risque d'explo-
sion ou d'incendie.
Dévissez le filtre à carburant; Retirez-le et
jetez-le.
AVERTISSEMENT ! L'ancien filtre contient du
carburant inflammable. Jetez le filtre dans un
lieu sûr prévu à cet effet.
Lubrifiez légèrement le joint en caoutchouc sur
le nouveau filtre.
Vissez et serrez le nouveau filtre en suivant les
instructions figurant dessus.
Nettoyez le carburant renversé le cas échéant.
Faites tourner le ventilateur de fond de cale au
moins 5 minutes pour aérer le compartiment
moteur, puis démarrez le moteur et assurez-
vous qu'il n'y a aucune fuite. Détectez d'éven-
tuels odeurs de carburant dans le fond de
cale; si cela sent le carburant, une explosion
ou un incendie peuvent se déclencher à tout
moment. Nettoyez le fond de cale jusqu'à ce
qu'aucune odeur de carburant ne subsiste.
NOTE ! Un grand ronflement se produisant lorsque le
moteur tourne au ralenti peut être dû à un filtre à car-
burant obstrué qui rend la pompe à carburant bruyan-
te. Si vous faites fonctionner le moteur avec un filtre
obstrué, vous risquez d'endommager le régulateur de
pression ou les pompes à carburant. Adressez-vous à
votre distributeur Volvo Penta si les pompes produi-
sent un son anormal.
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