Roco Z21 dual BOOSTER Manuel D'utilisation page 17

Achtung: Bei angrenzenden Booster-Abschnitten darf nur bei einem der beiden Booster diese
Option aktiviert sein, ansonsten beide gleichzeitig umpolen würden, was zu einem Kurzschluss
führen würde.
Booster 1
Z21
®
Autoinvert. EIN
Booster 1
Z21
®
Autoinvert. EIN
Kurzschlusserkennung (standardmäßig normal)
Mit dieser Option können Sie die Ansprechgeschwindigkeit der Kurzschlusserkennung am Booster-Gleis-
ausgang erhöhen. Dies kann vor allem für Anlagen in Spur N sinnvoll sein.
Auto-Invertierung (standardmäßig schnell)
Mit dieser Option können Sie die Ansprechgeschwindigkeit der automatischen Umpolung einstellen. Un-
sere Langzeittests haben gezeigt, dass es bei Auto-Invertierungs-Werten unter 15 (sehr schnelles Umpol-
verhalten) sowie über 200 (sehr langsames Umpolverhalten) zu Problemen kommen kann. Wir empfehlen
daher die Standardeinstellung 20 beizubehalten und diesen Wert nur im Falle von Konflikten zu verändern.
Beim Dual Booster lassen sich die beiden Gleisausgänge unabhängig voneinander konfigurieren:
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Booster 2
Booster 1
Autoinvert. EIN
Autoinvert. EIN
Booster 2
Autoinvert. AUS
Z21 Booster
®_
Booster 2
Z21
®
Autoinvert. EIN
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