Anschluss Bei Verwendung Als Kehrschleifenmodul; Stop-Taste Und Konfiguration - Roco Z21 dual BOOSTER Manuel D'utilisation

Anschluss bei Verwendung als Kehrschleifenmodul

Z21
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Z21 -Booster
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INFO: Wenn der Booster als Kehrschleifenmodul verwendet wird, muss die „Auto-Invertierung"
aktiviert sein. (siehe hierzu Kapitel „STOP-Taste und Konfiguration").
WICHTIG: Bei Verwendung von Belegtmeldern mit gemeinsamen Anschlusspol (10808: Eingang
„N", 10787: Eingang „+") muss darauf geachtet werden, dass nur ein einziger Booster-Ausgang
mit diesem gemeinsamen Anschlusspol verbunden werden darf. D.h. es ist nicht zulässig, gleich-
zeitig verschiedene Booster-Ausgänge und/oder den Ausgang der Zentrale mit demselben ge-
meinsamen Anschlusspol am Melder zu verbinden. Die Stromkreise der Booster müssen also auch
am Belegtmelder getrennt bleiben.

STOP-Taste und Konfiguration

STOP-Taste:
Wenn sich der Booster im normalen Betrieb befindet (die blaue LED leuchtet dauerhaft), kann mit einem
kurzen Betätigen der STOP-Taste der Gleisausgang abgeschaltet werden (die blaue LED blinkt). Durch ein
erneutes kurzes Drücken wird der Gleisausgang wieder aktiviert.
Wenn Sie die STOP-Taste gedrückt halten, dann wird der Z21
nächsten Betriebsmodus versetzt, der durch die Farbe der LED angezeigt wird.
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beidseitig trennen!
-Booster nach zwei Sekunden jeweils in den
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Z21 Booster
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