Lincoln CONTINENTAL 2019 Manuel Du Propriétaire page 391

Température A B C
AVERTISSEMENT: L'indice de
température de ce pneu est déterminé
pour un pneu correctement gonflé et
non surchargé. Une vitesse excessive,
un sous-gonflage ou une surcharge
du pneu, soit séparément, soit
combinés, peuvent provoquer une
surchauffe et une éventuelle
détérioration du pneu.
Les indices de température sont A (le
meilleur), B et C. Ils représentent
l'aptitude d'un pneu à résister à
l'échauffement et à dissiper la chaleur
lors d'essais effectués dans diverses
conditions contrôlées en laboratoire à
l'aide d'une roue témoin. Une utilisation
continue à haute température peut
entraîner la détérioration du pneu et en
réduire la durée de vie, tandis qu'une
température excessive peut entraîner
une crevaison soudaine du pneu.
L'indice C correspond au niveau de
rendement minimal de tous les pneus
Continental (CPL) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201807, First-Printing
Jantes et pneus
de véhicules de tourisme en vertu de la
norme 139 de la Federal Motor Vehicle
Safety Standard (FMVSS). Les indices B
et A indiquent que le pneu a démontré
en laboratoire un rendement supérieur
au minimum exigé par la loi.
Glossaire de la terminologie des pneus
• Étiquette de pneu : Étiquette qui
indique la taille des pneus d'origine,
la pression de gonflage
recommandée et la charge maximale
que le véhicule peut transporter.
• Numéro d'identification de
pneu : Nméro apparaissant sur le
flanc de chaque pneu qui renseigne
sur la marque, l'usine de fabrication,
les dimensions et la date de
fabrication du pneu. Également
mentionné sous le terme code DOT.
• Pression de gonflage : Mesure de la
quantité d'air dans un pneu.
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• Charge standard : Pneus de classe
P-métrique ou pneus en dimensions
millimétriques conçus pour
transporter une charge maximale à
une pression définie. Par exemple :
Pour les pneus de classe P-métrique
2,4 bar (35 lb/po²) et pour les pneu
en dimensions millimétriques 2,5 bar
(36 lb/po²). Une augmentation de la
pression de gonflage n'augmente
pas la capacité de charge du pneu.
• Charge supplémentaire : Pneus de
classe P-métrique ou pneus en
dimensions millimétriques conçus
pour transporter une charge
maximale plus lourde à 2,9 bar
(42 lb/po²). Une augmentation de la
pression de gonflage n'augmente
pas la capacité de charge du pneu.
• kPa : Kilopascal, unité métrique de
pression d'air.
• lb/po² : Livres par pouce carré, unité
de mesure de pression d'air
anglo-saxonne.