Minimisation Des Masses; Il Se Pourrait Que Le Sigle H1 Apparaisse - Hofmann geodyna 7850p Mode D'emploi

Utilisation
5.17.3.2

MINIMISATION DES MASSES

Pour effectuer directement la minimisation des masses
de compensation, procéder comme suit :
 A partir du Menu BALANCING, presser la touche
6 (Fig. 4-10) Optimisation/Minimisation.
La page-écran OPTIMISATION/MINIMISATION
s'affiche (Fig. 4-10).
 Appuyer sur la touche 4 (Fig. 4-10).
La page-écran OPTIMISATION « 1 » est alors affichée
(Fig. 5-67).
Figure 5-67 MINIMISATION « 1 »
 Tourner la valve exactement perpendiculairement
au-dessus de l'arbre principal.
 Entrer la position de la valve à l'aide de la touche
8.
La page-écran OPTIMISATION « 2 » est alors affichée
(Fig. 5-68).
Figure 5-68 MINIMISATION « 2 »
START est alors affiché sur le moniteur.
 Effectuer un lancement de roue.
La page-écran OPTIMISATION « 3 » est alors affichée
(Fig. 5-69).

Il se pourrait que le sigle H1 apparaisse

Si, à ce stade, il apparaît H1, cela signifie qu'il vaut
mieux ne pas continuer la minimisation. Il est toutefois
possible de continuer, pour obtenir une réduction du
niveau de bruit, même si les valeurs sont inférieures
à la limite seuil (véhicule critique).
Operaciónes
5.17.3.2 MINIMIZACIÓN DE LOS
PESOS
Para efectuar directamente la minimización de los
pesos de compensación:
 En el menú BALANCING, pulsar la tecla 6 (Fig.
4-10) optimización-minimización.
Aparecerá la pantalla OPTIMIZACIÓN-MINIMIZACIÓN
(Fig. 4-10).
 Pulsar la tecla 4 (Fig. 4-10).
Aparecerá la pantalla MINIMIZACIÓN "1" (Fig. 5-67).
Figura 5-67 MINIMIZACIÓN "1"
 Colocar la válvula exactamente perpendicular
encima del mandril.
 Memorizar la posición de la válvula pulsando la
tecla 8.
Aparecerá la pantalla MINIMIZACIÓN "2" (Fig. 5-68).
Figura 5-86 MINIMIZACIÓN "2"
START aparecerá en la pantalla.
 Ejecutar el lanzamiento de la rueda.
Aparecerá la pantalla MINIMIZACIÓN "3" (Fig. 5-69).
Puede apareceré la indicación H1
Si aparece H1, significa que la máquina recomienda
no continuar el proceso de Minimización. A pesar de
ello, es posible continuar para mejorar la comodidad
de marcha, incluso con valores inferiores al límite
previsto (vehículo crítico).
127