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effetti si annullano a vicenda. Tale situazione è peggiorata se il numero di giri del rotore viene impostato troppo basso in modalità regolatore di giri. Il
motivo risiede nel fatto che per ottenere una determinata stabilità del rotore di coda, per bassi numeri di giri del rotore principale, le modifiche neces-
sarie all'angolo di incidenza del rotore di coda divengono più grandi. Raccomandiamo in ogni caso alti numeri di giri quando la funzione regolazione
di giri è attiva; in questo modo viene impedito efficacemente il contrasto tra regolatore e giroscopio. Raccomandiamo una regolazione del gas
nell'intervallo tra 85% fino a 100%.
Modalità d'uso
- Stick del gas al minimo
- Accendere la trasmittente
Primo
segnale
acustico: freno
Freno spento
3 sec.
3 sec.
Freno leggero
Freno intenso
Procedura di attivazione:
1. Modalità di regolazione: collegare dapprima il regolatore con il canale del gas sulla ricevente (confrontare le istruzioni della trasmittente). Successivamente
vengono collegati i tre cavi di collegamento con il motore Brushless. Posizionare lo stick di comando del gas sulla trasmittente a fondo corsa, in posizio-
ne "gas al massimo" prima di accendere la trasmittente. Collegare ora la batteria con il regolatore. Questa procedura permette di accedere in modalità
di REGOLAZIONE; a conferma dell'avvenuta operazione viene emesso un segnale acustico. I disegni mostrano la sequenza delle possibili regolazioni.
2. Posizione dello stick del gas nella modalità di regolazione: la modalità di regolazione consente di regolare 6 parametri: freno, timing elettronico, spegni-
mento per sottotensione, modello, adattamento della velocità di reazione del motore e la tensione di alimentazione BEC. Ciascuna regolazione dispo-
ne di tre opzioni, selezionabili mediante lo spostamento dello stick di comando del gas: gas al massimo, gas a metà corsa e gas al minimo. Ad esempio:
regolazione del freno (intenso): stick del gas al massimo; successivamente regolazione del timing (medio):portare lo stick del gas a metà corsa.
Modalità
Freno
Timing elettronico
Spegnimento per
sottotensione
Modello
velocità del gas
Tensione BEC
Avvertenza: * = impostazione di base all'uscita dalla fabbrica
Modalità di regolazione (è necessaria una trasmittente con almeno 4 canali, 6 per l'utilizzo di elicotteri).
- Stick del gas al minimo
- Accendere la trasmittente
E' possibile impostare la
regolazione del Timing
desiderata mediante lo
stick del gas durante i 5
segnali acustici.
Viene emesso un segnale
acustico di conferma.
Terminata la fase di regolazione, riportare lo stick di comando del gas al minimo per abbandonare la modalità di regolazione , oppure per selezionare la modali-
tà normale per l'uso. In alternativa, attendere fino a quando non terminano i segnali acustici della modalità operativa. Il regolatore è ora pronto per l'utilizzo.
Motorizzazione T-Rex 550
Collegare la batteria con il regolatore
Secondo segnale acus-
tico: timing elettronico
Timing basso (motore a
rotazione interna a 2
3 sec.
poli)
Timing medio (motore
a rotazione interna o
cassa rotante a 6 poli)
Timing elevato (alte
prestazioni), alto con-
sumo di corrente
minimo
*freno disattivato
Timing basso
*alto livello
di scarica
Aeromodello / Aliante
Standard
5,0 V
Collegare la batteria con
il regolatore
Segnale acustico
d'accensione
Conferma di atti-
vazione
della
modalità
di
regolazione
E' possibile impostare la
E' possibile selezionare l'im-
regolazione dello spegni-
postazione desiderata per il
mento per sottotensione
tipo di modello mediante lo
desiderata mediante lo stick
stick del gas durante i 5
del gas durante i 5 segnali
segnali acustici.
acustici. Viene emesso un
Viene emesso un segnale
segnale acustico di confer-
acustico di conferma.
ma.
Istruzioni per l'uso
Segnale acustico
d'accensione
Segnale acustico di
3 sec.
riconoscimento
della trasmittente
Terzo segnale acus-
tico: sottotensione
= alto livello di
3 sec.
scarica
= medio livello di
scarica
Posizione dello stick di comando del gas
metà corsa
freno leggero
*Timing medio
medio livello
di scarica
*elicottero 1 (Soft-Start)
Medio(Medium)
* 5,5 V
Procedura di regolazione, il
Portare lo stick del gas al
segnale acustico conferma
minimo. Il segnale acustico
che lo stick del gas è a fondo
conferma che lo stick del gas
corsa (al massimo)
è al minimo.
La velocità di reazione del
comando del gas viene impo-
stata tramite lo stick di coman-
do del gas, mentre sono attivi i
5 segnali acustici. Viene emes-
so un segnale di conferma
dell'avvenuta selezione.
9 9
Modalità d'uso
Segnalazione di controllo della
modalità impostata
Primo segnale acustico (freno)
Secondo segnale acustico (timing)
Terzo segnale acustico (spegnimento
per sottotensione)
Quarto segnale acustico (modello)
Quinto segnale acustico: velocità di
reazione del comando del gas
Nessun segnale acustico:
Tensione di alimentazione BEC
Quarto
segnale
Quinto segnale acusti-
acustico: modello
co: velocità del gas
= Aereo / aliante
3 sec.
= Elicottero 1 (Soft-
Start)
= Elicottero 2 (Soft-
Start + modalità
regolatore nume-
ro di giri)
gas al massimo
freno intenso
Timing alto
elicottero 2 (Soft-Start, regolatore)
* Veloce (Quick)
6,0 V
E' possibile selezionare la
regolazione del freno deside-
rata mediante lo stick del
gas durante i 5 segnali acus-
tici.
Viene emesso un segnale
acustico di conferma.
Mediante lo stick di comando
del gas è possibile regolare la
tensione di alimentazione BEC
durante i 5 segnali acustici.
Viene emesso un segnale acus-
tico di conferma.
10 10
=
Standard
=
Medio
=
Veloce
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