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Lieferumfang Antriebsset T-Rex 550: Brushless Motor BL 600 M + Brushless Regler BL 70 G
Anschlußschema und Technische Daten Brushless Motor BL 600 M
Bedienungsanleitung Regler BL 70 G
Technische Daten
Typ
Dauerstrom:
Kurzz. Strom:
Abmessungen:
Gewicht:
-
Geeignet für folgende Motortypen: 2- bis 10-polig, Innenläufer / Aussenläufer
-
Drehzahlbegrenzungen: 2-polig - 190 000 U/M; 6-polig - 63000 U/M
-
Eingangsspannung: 5,5 - 25,2 V (2 - 6 Zellen Lithium)
-
Softanlauf: Nach Anschluss des Flugakkus reagiert der Regler im Helimodus nur das
erste Mal mit Softanlauf. Ansonsten läuft der Motor nach Abstellen und erneutem Gasgeben sofort wieder hoch. Erst wenn der Motor 30 Sekunden aus-
geschaltet war, ist der Softanlauf wieder aktiviert.
Sicherheitshinweise
-
Beachten Sie die technischen Daten des Reglers.
-
Polung aller Anschlusskabel beachten.
-
Auf richtige Polung der Motoranschlusskabel achten
-
Kurzschlüsse unbedingt vermeiden
-
Den Regler so einbauen bzw. verpacken, daß er nicht mit Fett, Öl oder Wasser in Berührung kommen kann.
-
Bei Inbetriebnahme nie in den Drehkreis der Luftschraube / Rotorblätter geraten - Verletzungsgefahr.
Besondere Eigenschaften
1. Bremse - 3 Einstellungen: Bremse ausgeschaltet / sanfte Bremse / harte Bremse
2. Elektronisches Timing - 3 Einstellungen: Niedriges Timing / mittleres Timing / hohes Timing.
Grundsätzlich empfehlen wir niedriges Timing für 2-polige Motoren, mittleres Timing für 6-polige (bzw. mehr) Motoren. Hohes Timing ergibt mehr Leistung,
jedoch bei niedrigerem Wirkungsgrad. Um eine Überlastung des Akkus zu vermeiden, ist es wichtig, nach einem Timing-Wechsel den Betriebsstrom zu prü-
fen.
3. Unterspannungsabschaltung - 2 Einstellungen: mittlere und hohe Entladungsrate.
Die Werkseinstellung ist "hohe Entladungsrate"; sie vermeidet eine übermäßige Entladung des Akkus. Folgende Werte pro Zelle werden eingestellt: A: Hohe
E-Rate: 1. Stufe 3,2 V,; 2. Stufe 3,0 V. B: Mittlere E-Rate: 1. Stufe 3,0 V,; 2. Stufe 2,8 V.
Fällt die Spannung auf den ersten Wert, schaltet der Regler auf Akku-Schonung um; d.h. die Leistung wird reduziert; die Landung sollte umgehend ein-
geleitet werden, bei Abfall der Spannung auf den zweiten Wert schaltet der Regler ab (nur im Modus "Flächenmodelle/Segler). HINWEIS: DIESE EIN-
STELLUNG EIGNET SICH AUSSCHLIESSLICH FUR VOLLGELADENE AKKUS IN GUTEM ZUSTAND.
4. Flugmodellmodus - 3 Einstellungen: Flächenmodell / Hubschrauber 1 / Hubschrauber 2.
Der Flächenmodellmodus eignet sich für herkömmliche Flugmodelle. Wenn Sie einen Hubschrauber einsetzen wollen, können Sie zwischen Helicopter 1 bzw.
Helicopter 2 wählen: bei Helicopter 1 steht die Funktion Soft-Start (sanfter Anlauf) zur Verfügung; bei Helicopter 2 sowohl Soft-Start als auch
Drehzahlregelung.
5. Anpassung der Reaktionsgeschwindigkeit des Gasknüppels: Der Regler besitzt 3 Einstellmöglichkeiten der Reaktionsgeschwindigkeit: Standard,
Medium und Quick. Damit ist eine Anpassung an das gewünschte Flugverhalten möglich. Werksseitig ist "Standard" eingestellt. Bei Einstellung "Medium"
oder "Quick" für Kunstflug oder 3D spricht der Motor schneller an. Leistung und Spitzenströme steigen.
6. Einstellung der BEC-Spannung: Werksseitig ist die BEC-Spannung auf 5,5 V eingestellt. Falls die eingebauten Servos dies erfordern, kann die BEC-
Spannung auf 5,0 V bzw. 6,0 V geändert werden.
7. Thermischer Schutz: Steigt die Temperatur des Reglers auf 80°C, aus welchem Grund auch immer, wird eine Schonfunktion eingeschaltet; d.h. die Leistung
wird reduziert. Der Regler sollte auf jeden Fall immer so eingebaut werden, dass er vom Fahrtwind gut gekühlt wird.
8. Sicherheits-Einschaltschutz: Der Regler erkennt das Senderausgangssignal, sobald er eingeschaltet wird. Dabei gibt er einen Bestätigungston aus und
schaltet in Normalmodus, wenn der Gasknüppel auf Leerlauf steht. Steht der Gasknüppel auf "Vollgas", schaltet der Regler in den Einstellmodus. Steht der
Gasknüppel in einer anderen Position, ertönt reglerseitig ein Alarmton. Dabei schaltet er sicherheitshalber nicht in den normalen Betriebsmodus um, um ein
ungewolltes Anlaufen des Motors zu verhindern.
9. Flugmodell-Ortungspiepser: Führt das Flugmodell eine Aussenlandung durch, kann der Pilot den Flugmodell-Ortungs-Modus einschalten. Diese Funktion
wird durch Ausschalten des Senders aktiviert. Sobald der Regler 30 Sekunden lang keinen Sendersignal empfängt, gibt er einen Alarmton durch den Motor
aus. Der Zweck des Alarmtons ist es, dem Piloten zu helfen, das Modell wieder aufzufinden. Der Ortungspiepser funktioniert nicht mit einem PCM-Empfänger.
Zu 4. Flächenmodell- / Segler-Modus: Dieser Modus bezieht sich auf herkömmliche Flächenmodelle bzw. Segelflugmodelle.
Hubschraubermodus 1: In diesem Modus steht ein Soft-Start (sanfter Anlauf) zur Verfügung; er bezieht sich auf Hubschrauber-Modelle fur die Betriebsarten
Normal, Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2. Bitte beachten Sie: In den Betriebsarten Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2 sollte die Empfindlichkeit des
Gyros niedriger eingestellt werden, falls das Heck wegen der höheren Drehzahl nicht ruhig bleibt (pendelt).
Hubschraubermodus 2: In diesem Modus stehen sowohl ein Soft-Start (sanfter Anlauf) als auch eine Drehzahlregelung zur Verfügung; er bezieht sich auf
Hubschrauber-Modelle für die Betriebsarten Gas-Vorwahl 1 bzw. Gas-Vorwahl 2 (für die Betriebsart Normal nicht geeignet). In der Betriebsart
Drehzahlregelung sollte der Gaswert im Bereich 85% bis 100% bleiben. Wenn das Heck nicht ruhig bleibt (wie oben beschrieben), sollte die Empfindlichkeit
des Gyros soweit reduziert werden, bis das Wackeln aufhört. Die Drehzahlregelung funktioniert unter Umständen nicht, wenn die Rotordrehzahl wegen fal-
scher Untersetzung zu niedrig ist, wenn der Akku nicht hochstromfähig ist, wenn die Empfindlichkeit des Gyros nicht richtig eingestellt wurde, wenn der
Anstellwinkel der Hauptrotorblätter nicht richtig ist, usw. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Parameter korrekt eingestellt sind, bevor Sie versuchen, die
Funktion Drehzahlregelung einzusetzen.
Wichtige Hinweise: Drehzahlregelung:
1. Die Drehzahlregelung hält die Drehzahl des Hauptrotors konstant, jedoch nur bei genügend hoher Rotordrehzahl (wir empfehlen 85% bis 100%). Eine
niedrige Rotordrehzahl benötigt einen sehr hohen Anstellwinkel der Rotorblätter, was einen hohen Strom mit sich bringt, wobei der Motor überlastet
wird.
2. Bei voreingestellter Hauptrotordrehzahl wird die Rotordrehzahl im Drehzahlregler-Modus automatisch konstant gehalten. Bitte beachten Sie aber, dass
die Hauptrotordrehzahl auch von durch Gyro bzw. Heckservo verursachten Veränderungen der Heckrotoreinstellung beeinflusst wird. Es kann also
vorkommen, dass der Regler sozusagen mit dem Gyro "kämpft", mit dem Ergebnis, dass sich deren Einflüsse gegenseitig aufheben.
Bedienungsanleitung
Antriebsset T-Rex 550
Motor
Zur Drehrichtungsumkehr zwei Motorkabel vertauschen
RCE-BL 70 G
70 A
110 A (5 sec.)
ca. 65 x 28 x 15,5 mm
ca. 64 g
rot +
rot
Regler
schwarz -
blau
Empfänger
schwarz
Anschluss-Schema
zum Motor
rot
blau
schwarz
Technische Daten
Eingangspanng: 11,1 - 22,2 V
Strom max.
80A/95A (60sec)
Akku
Maße:
Wellen Ø 6;
Ø 43 x 80,7 mm
Gewicht:
ca. 310 g
Umdr. / V:
1220
rot +
Regler
schwarz -
Gaskanal
Akku
Empfänger
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