Table des Matières
Publicité
Allumage
L'alimentation du moteur après démarrage est autosuffisante. Aucune source d'alimentation
externe n'est requise pour son fonctionnement. Le moteur génère une puissance électrique en
excès avec ses deux générateurs intégrés, ce qui permet d'alimenter des systèmes externes.
Le manuel d'entretien Rotax doit être consulté concernant l'entretien du circuit électrique du
moteur.
Commutation
Interrupteur d'allumage
Les interrupteurs d'allumage du moteur sont situés sur le tableau de bord; ils autorisent le
démarrage et commandent l'arrêt du moteur. Si le tricycle est équipé de l'option double
commande instructeur, un coupe-contact général d'allumage, protégé par un volet rabattable,
est placé sur le côté gauche de la structure, accessible depuis la place arrière. Si le tricycle est
équipé de l'option parachute, un coupe-contact supplémentaire est installé sous la poignée de
commande principale du parachute pour provoquer l'arrêt du moteur simultanément à
l'extraction.
Échappement
Un silencieux transversal unique est utilisé sur les versions 912, 912 S et 912 IS.
Collecteur/Tube
Les liaisons du silencieux sont de types rotules à ressorts pour absorber les vibrations du
moteur. Le retrait et l'inspection du système d'échappement sont simples et évidents. Lors de
la réinstallation du système d'échappement, Rotax recommande d'utiliser de la graisse
Loctite anti-seize. Consultez le manuel Rotax et les directives de Loctite. Si des dégâts
mineurs apparaissent sur l'échappement, il doit être réparé. Examinez l'état général du
silencieux concernant la présence de criques, de fissures ou de perçages. Assurez-vous qu'il
est correctement fixé et sécurisé.
Démarreur
Le démarreur électrique est monté sur l'avant gauche du moteur. Un bouton poussoir est
placé sur la console d'instrumentation pour actionner le démarreur. Le système de démarreur
est un standard Rotax et il faut utiliser la documentation Rotax pour son entretien.
Instruments de contrôle du moteur
Le fonctionnement du moteur est contrôlé par un système d'affichage digital électronique
monté sur le tableau de bord. Les fonctions du moteur surveillées sont :
Le régime de rotation.
Les températures d'eau dans les culasses en degrés Celsius ou Fahrenheit.
Le nombre d'heures de fonctionnement, en heures, minutes.
La température d'huile en degrés Celsius ou Fahrenheit, la pression d'huile, en bars ou PSI.
Les températures d'échappement en degrés Celsius ou Fahrenheit.
La consommation d'essence en litres/heure.
Les plages normales de fonctionnement concernant la température d'huile, la température
d'échappement, la température du liquide de refroidissement, la pression d'huile sont
indiquées sur l'instrument digital, une alarme se déclenche si l'une des limites est excédée.
GDMMNEO912IS-1F
Version 0010
42
Publicité
Table des Matières
