Air Creation TANARG neo 912 Manuel D'utilisation
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Air Creation TANARG neo 912 Manuel D'utilisation

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Manuel d'Utilisation
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Téléphone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03
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Manuels Connexes pour Air Creation TANARG neo 912

Sommaire des Matières pour Air Creation TANARG neo 912

  • Page 1 Manuel d'Utilisation Tricycle type : 615 Route de l’Aérodrome, 07200 Lanas, France Téléphone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 • info@aircreation.fr http://www.aircreation.fr GDMUNEO912-1F Version 0030...

  • Page 2: Table Des Matières

    Général..................5 A Propos de ce Document ..............5 Plans 3-Vues ..................6 Figure 3-1 : Tanarg neo 912 - 3 Vues ..................6 Caractéristiques Techniques – Performances ..... 7 Utilisation du Tricycle ............8 Adaptation .................... 8 Montage ....................8 Disposition &...
  • Page 3 5.8.3 Croisière .......................14 5.8.4 Atterrissage ......................15 5.8.5 Au Parking ......................15 Procédures d’Urgence ............... 15 5.9.1 Panne au Décollage .....................15 5.9.2 Panne Moteur en Altitude ..................15 5.9.3 Redémarrage du Moteur en Vol ................16 5.9.4 Incendie Moteur ....................16 5.10 Options ....................16 5.10.1 Parachute ......................16 5.10.2...

  • Page 4: Enregistrement Des Modifications

    Enregistrement des Modifications Tableau d’Enregistrement des Modifications Date d’insertion Date de la Parties Pages Signature modification concernées concernées Modifications Les informations contenues dans ce manuel sont fondées sur les renseignements disponibles au moment de sa publication. Les modifications apportées à ce manuel figureront sur le site Internet d’Air Création (http://www.aircreation.fr) en format PDF.

  • Page 5: Général

    Général A Propos de ce Document Ce manuel est un document approuvé qui contient les procédures recommandées par Air Création pour l’usage du tricycle Tanarg. L’utilisateur est convié à se référer au manuel d’utilisation de l’aile associée à ce tricycle et au manuel du Rotax 912 pour toutes les informations en rapport avec ces éléments de l’aéronef.

  • Page 6: Plans 3-Vues

    Plans 3-Vues Figure 3-1 : Tanarg neo 912 - 3 Vues GDMUNEO912-1F Version 0030...

  • Page 7: Caractéristiques Techniques - Performances

    Caractéristiques Techniques – Performances Motorisation 912 S 912 S 912 S Neuform Neuform Neuform Neuform E-props TXL3-65-47- CL3 -65-(IP)- TXL3-65-47- CL3 -65-(IP)- Excalibur 4 Hélice – 100 (168) 101.6 47-101,6 101.6 47-101,6 Masse à vide standard 197,5 kg 197 kg 198,5 kg 198 kg 197 kg...

  • Page 8: Utilisation Du Tricycle

    Utilisation du Tricycle Adaptation Les tricycles TANARG ne peuvent être équipés que des modèles biplaces Fun 450, iFun 16, Kiss 450, iXess, NuviX et BioniX de notre gamme d’ailes. Montage Monter l'aile comme indiqué sur son manuel d’utilisation, la poser sur le nez, face au vent. Faire rouler le tricycle derrière l'aile en le positionnant bien dans l'axe de la quille, retirer le pare- brise, baisser l’arceau supérieur et désolidariser le tube avant.

  • Page 9: Direction Au Sol

    5.3.2 Direction au Sol Par l’intermédiaire du palonnier, la commande de direction agit sur la roue avant à la manière d'un guidon de bicyclette et dans le sens classique adopté sur les ULM pendulaires : Lorsque vous appuyez sur la pédale de droite avec le talon, vous tournez à gauche et inversement.

  • Page 10: Ergonomie

    Ergonomie 5.4.1 Palonnier Afin d’obtenir un maximum de confort et une position de pilotage optimum, la position du palonnier, donc des pédales d’accélérateur et de frein qui y sont liées, peut être réglée. La plage de réglage du palonnier est de 16 cm, avec 6 positions suivant un plan horizontal.

  • Page 11: Visite Pré-Vol

    Visite Pré-Vol Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant tout vol et tient compte que les inspections périodiques prévues dans le manuel de maintenance ont bien été effectuées. Si vous avez le moindre doute, n’hésitez pas à augmenter le nombre de points à vérifier en vous conformant aux préconisations des visites prévues dans le manuel de maintenance.

  • Page 12: Accès À Bord

    Accès à Bord 5.6.1 Général  L’appareil doit toujours être piloté de la place avant en usage solo.  Un casque de protection doit être porté et convenablement attaché. Un moyen de blocage de la visière en position fermée doit être prévu. ...

  • Page 13: Démarrage

    Démarrage Une hélice en rotation est presque invisible et peut provoquer des blessures sérieuses. Assurez-vous qu’aucun spectateur/enfant/animal ne se tienne à proximité du disque de l’hélice. Sur certaines surfaces, des pierres peuvent être aspirées dans le disque de l’hélice et se transformer en projectiles. Ne démarrez pas le moteur dans ces conditions si des spectateurs sont présents.

  • Page 14: Vol

    5.8.1 Actions Vitales avant Décollage Votre ULM doit être en état de vol, c'est-à-dire entretenu et utilisé comme le prescrit le présent manuel d’utilisation et de maintenance. Ceintures 3-points et casques attachés Vêtements, effets personnels et accessoires attachés, poches vides ou fermées Barre de contrôle libre sur tous les axes Frein de parking libéré...

  • Page 15: Atterrissage

    Pour retourner au contrôle par la pédale, l’enfoncer jusqu’au point dur et ramener le levier à main en arrière. Le contrôle du niveau de carburant est assuré grâce à la jauge latérale du réservoir, visible depuis les places pilote et passager. Un atterrissage doit être envisagé avant que le volume restant ne soit inférieur à...

  • Page 16: Redémarrage Du Moteur En Vol

    5.9.3 Redémarrage du Moteur en Vol Placer l’interrupteur d’allumage sur la position ON. Actionner le starter en cas d’arrêt prolongé. Actionner le démarreur au moyen de la clé. Ajuster les gaz et couper le starter. Le redémarrage en vol peut être délicat. Prévoir impérativement une bonne marge d’altitude et rester en local d’un terrain d’atterrissage.

  • Page 17: Double Commande Instructeur

    leurs sangles de suspension respectives doivent être accouplées au moyen du maillon rapide. Les consignes concernant les inspections, l’armement et le désarmement de la fusée de mise à feu, les périodes d’entretien et les précautions générales figurent dans la notice spécifique fournie avec le parachute. Le comportement de l'appareil n'est pas modifié...

  • Page 18: Instrument Mgl Explorer

    arrière à côté du réservoir d’huile. Son poids de 0,5 kg réduit d’autant la charge utile du tricycle. 5.10.9 Instrument MGL Explorer Cette option permet de concentrer en un seul instrument toutes les données du moteur, de vol et de cartographie. Il est installé en remplacement des instruments Blaze EMS 2 + ASV 2 + compas.

  • Page 19: Utilisations Particulières / Consignes De Sécurité

    5.11 Utilisations Particulières / Consignes de Sécurité Tractage – Remorquage 5.11.1  La ligne de remorquage doit impérativement comprendre un fusible taré à 80 daN au maximum afin de permettre un largage automatique en cas de surtension.  La ligne de remorquage doit être larguée au-dessus d'un terrain dégagé avant l'atterrissage. ...

  • Page 20: Appendice

    Appendice Fiche Qualité Tricycle Soucieux d'assurer la perfection de nos produits, nous avons mis en place une succession de procédures de contrôle couvrant toutes les étapes de la fabrication. Nous travaillons en permanence à leur amélioration et avons pour cela besoin de votre concours : retournez- nous cette fiche précisément remplie si vous constatiez sur votre appareil un problème, même mineur, mettant en cause sa qualité...
  • Page 21 615 Route de l’Aérodrome, 07200 Lanas, France Téléphone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 • info@aircreation.fr http://www.aircreation.fr GDMUNEO912-1F Version 0030...
  • Page 23 GDMUNEO912-1F Version 0030...

Ce manuel est également adapté pour:

Tanarg neo 912 sL.s.t skypper 912L.s.t skypper 912 s

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