Air Creation TANARG neo 912 IS Manuel De Maintenance page 35

Sous le siège arrière, près de la batterie :
Un fusible 80 A en série protège le câblage positif et un 30 A l'alimentation du tableau de
bord.
Circuit de carburant
Reportez-vous aux plans et nomenclatures
Le circuit de carburant du Tanarg utilise un réservoir d'essence central, situé sous le siège
passager du tricycle. Une durite d'alimentation carburant équipée d'un préfiltre décanteur et
d'un robinet relie la sortie du réservoir d'essence aux pompes à essence électriques du
moteur. En sortie des pompes à essence, une durite équipée d'un filtre alimente le moteur. En
fin de circuit d'essence une durite ramène le surplus d'essence dans le réservoir. Tous les
composants pour le moteur sont standards conformément aux manuels Rotax, qui doivent être
consultés pour les informations d'entretien.
Le circuit de carburant du Tanarg 912 est simple et facile à examiner visuellement.
Caractéristiques :

Réservoir capacité 65 Litres.

Robinet de vidange de carburant.

Dispositif de mise à l'air.

Jauge visuelle pour le niveau de carburant et jauge électrique au tableau de bord.

Robinet de sécurité du carburant.

Préfiltre à essence décanteur.

Filtre à essence secondaire.

Le moteur Rotax intègre les pompes à essence et le débimètre électronique. Consultez le manuel Rotax
pour les directives.
Les pompes à essence, le préfiltre et le filtre à essence sont directionnels, ils doivent
être installes de façon à ce que le carburant s'écoule dans le sens indiqué.
GDMMNEO912IS-1F
Figure 6-20
Version 0010 35