Air Creation iFUN 16 Manuel D'utilisation
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Voir aussi pour iFUN 16:
- Manuel d'utilisation et d'entretien (20 pages) ,
- Manuel de maintenance (44 pages)
Table des Matières
Manuels Connexes pour Air Creation iFUN 16
Sommaire des Matières pour Air Creation iFUN 16
- Page 1 Manuel d'Utilisation Aile type : 615 Route de l’Aérodrome - 07200 LANAS - France Téléphone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 • info@aircreation.fr http://www.aircreation.fr GDMUiF16-1F Version 0040...
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Page 2: Table Des Matières
Table des Matières Table des Matières ..............2 Enregistrement des Modifications ........3 Tableau d’Enregistrement des Modifications ........3 Modifications ..................3 Général ................... 4 À Propos de ce Document ..............4 Plan 3-Vues ..................5 Caractéristiques Techniques –Performances ...... 6 Caractéristiques Techniques .............. -
Page 3: Enregistrement Des Modifications
Enregistrement des Modifications Tableau d’Enregistrement des Modifications Date d’insertion Date de la Parties Pages Signature modification concernées concernées Modifications Les informations contenues dans ce manuel sont fondées sur les renseignements disponibles au moment de sa publication. Les modifications apportées à ce manuel figureront sur le site Internet d’Air Création (http://www.aircreation.fr) en format PDF. -
Page 4: Général
À Propos de ce Document Ce manuel est un document approuvé qui contient les procédures recommandées par Air Création pour l’usage de l’aile iFUN 16. L’utilisateur est convié à se référer au manuel d’utilisation du tricycle utilisé conjointement à l’aile pour toutes les informations en rapport avec cet élément de l’aéronef. -
Page 5: Plan 3-Vues
Plan 3-Vues GDMUiF16-1F Version 0040... -
Page 6: Caractéristiques Techniques -Performances
Caractéristiques Techniques –Performances Caractéristiques Techniques Surface 16,3 m ² Charge alaire maximale 28,3 kg / m² Type de profil Double surface 40% Envergure 9,5 m Angle de nez 122° Allongement Masse à vide 45 kg Facteurs de charge à rupture + 6g - 3g à... - Page 7 Le montage d’équipements ou toute autre intervention ne doit en aucun cas entraîner le dépassement de la masse à vide maximale indiquée ci-dessus, pour des raisons de sécurité et de conformité avec la réglementation ULM en vigueur. Il est possible d’installer sous l’aile d’autres tricycles que ceux figurant sur la liste ci-dessus. La stabilité...
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Page 8: Performances À La Masse Maximale
Performances à la Masse Maximale Les vitesses indiquées sont des vitesses corrigées CAS. (*) Les performances indiquées ont été mesurées avec les hélices standard qui équipent les tricycles. Les performances obtenues avec les hélices optionnelles proposées sont au minimum équivalentes. Lst Skypper Lst Skypper Type de Tricycle... -
Page 9: Utilisation
Utilisation Montage – Démontage 5.1.1 Montage Ouvrir la housse, le trapèze étant sur le dessus, ôter les attaches et les protections. Monter le trapèze à l'aide du push-pin, aucun câble ne doit passer à l'intérieur. Soulever le nez de l’aile et la retourner pour la laisser reposer sur son trapèze. Ouvrir les 2 demi- ailes au maximum. -
Page 10: Démontage
12. Placer les baguettes de calage dans les ouvertures prévues sur les bords d'attaque et les enfoncer au maximum dans leur logement. Les faire pivoter sur elles-mêmes jusqu’à leur blocage. Vérifier ce blocage correct en les tirant vers l'arrière. Soulever la voile pour plus de facilité. 13. -
Page 11: Visite Pré-Vol
Visite Pré-Vol La visite pré-vol de l'aile sera de préférence réalisée avant que l’aile ne soit levée au- dessus du tricycle. Ce qui suit est un résumé des vérifications minimum à effectuer avant tout vol et tient compte que les inspections périodiques prévues dans le manuel de maintenance ont bien été... -
Page 12: Caractéristiques De Vol
Caractéristiques de Vol 5.3.1 Domaine de Vol Avertissement : Cette aile n'est pas conçue pour des vols acrobatiques. Le respect du domaine de vol est impératif ! Assiette en tangage limitée à + et - 30° Inclinaison en roulis limitée à 60° ... -
Page 13: Technique De Pilotage
5.3.3 Technique de Pilotage Roulage Il est conseillé d’éviter de tourner trop rapidement pour ne pas créer de couples élevés entre le tricycle et l’aile et d’engendrer des contraintes inutiles sur la poutre supérieure du tricycle, la pièce d’accroche et la quille de l’aile. Essayer toujours de garder l’aile alignée avec le tricycle en accompagnant la rotation avec la barre de contrôle. - Page 14 à 270°, afin de ne pas risquer de rencontrer sa propre turbulence et de sortir involontairement du domaine de vol de l’aile. L’aile iFun 16 possède une stabilité spirale neutre aux vitesses de croisière élevées et le virage sera maintenu sans nécessiter de pression en roulis sur la barre de contrôle.
- Page 15 Utilisation par vent fort A l'arrêt Placer l'appareil perpendiculairement à la direction du vent, l'aile au vent baissée et le bout du bord d’attaque en appui au sol bloquer le trapèze sur le tube avant du tricycle (à l'aide par exemple d'un des velcros utilisé pour réunir les lattes lors du repliage de la voilure), bloquer le frein de parking et caler les 3 roues.
- Page 16 Vol en turbulence En comparaison de beaucoup d’autres ailes volantes, l’aile iFun 16 se comporte remarquablement bien en turbulences. Malgré tout, comme avec tous les ULM, des précautions doivent être prises, notamment près du sol. Comme déjà évoqué, une vitesse élevée accroît la maniabilité...
- Page 17 Pluie, glace et neige Le vol sous la pluie peut augmenter la vitesse de décrochage de l’aile et nuit au comportement à basse vitesse. Toute autre forme de contamination du bord d’attaque du profil et de la surface d’extrados comme de la glace ou de la neige entraîne une forte augmentation de la vitesse de décrochage et une réduction importante des performances générales.
- Page 18 GDMUiF16-1F Version 0040...
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Page 19: Appendice
Appendice Fiche Qualité Aile Soucieux d'assurer la perfection de nos produits, nous avons mis en place une succession de procédures de contrôle couvrant toutes les étapes de la fabrication. Nous travaillons en permanence à leur amélioration et avons pour cela besoin de votre concours : retournez- nous cette fiche précisément remplie si vous constatiez sur votre appareil un problème, même mineur, mettant en cause sa qualité... - Page 20 615 Route de l’Aérodrome - 07200 LANAS - France Téléphone: +33 (0)4 75 93 66 66 • Fax: +33 (0)4 75 35 04 03 • info@aircreation.fr http://www.aircreation.fr GDMUiF16-1F Version 0040...