Table des Matières
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Précautions et procédures générales
N'effectuez aucun entretien simultané sur le circuit de carburant et le circuit électrique.
Pas de cigarette ou de sources inflammables à moins de 15m du tricycle. Le carburant
détériore le tissu de l'aile et la sellerie du tricycle, prenez garde de ne pas en renverser.
Entretien
Réservoir
Le réservoir de carburant ne peut se réparer ; si le réservoir est détérioré, dans tous les cas il
devient dangereux et doit être remplacé. Le réservoir doit être vidangé et nettoyé toutes les
300 h/3 ans.
Bouchon de carburant
Le bouchon de carburant comporte une valve à sens unique intégrée qui permet à l'air de
pénétrer dans le réservoir mais empêche le carburant d'en sortir.
Ventilation
Le réservoir est protégé des pressions positive et négative à la fois par la prise d'air et le
bouchon de carburant, ce qui laisse passer de l'air si la pression est plus basse ou plus haute à
l'intérieur du réservoir qu'à l'extérieur.
Distribution
L'alimentation de carburant se fait à partir du côté droit du réservoir. Le carburant est aspiré
par la pompe du moteur. Le manuel Rotax doit être consulté pour l'entretien et les procédures
d'utilisation du système de pompe à essence.
La jauge pour le débit de carburant en ligne avec la durite d'alimentation fournit les
informations à l'instrumentation analogique ou digitale quand elle est installée.
L'affichage digital sur le tableau de bord affiche le débit de carburant. Les informations sur le
volume restant sont aussi disponibles si le compteur est correctement réinitialisé après le
remplissage du réservoir d'essence. L'indication du carburant disponible doit être utilisée en
complément des graduations visibles sur le réservoir lui-même, côté droit du tricycle.
Consultez la notice de l'instrumentation digitale pour plus de précisions concernant cet
équipement.
Durites de carburant
L'ordre d'installation des accessoires est essentiel pour le fonctionnement correct du circuit
d'essence. Les durites d'essence et les éléments sont assemblés à l'aide de colliers.
Les zones qui doivent être contrôlées avec le plus grand soin sont les liaisons entre les durites
et le moteur. Ces zones sont plus sollicitées que le reste de la tuyauterie et sont plus
susceptibles de comporter des fissures et / ou de l'usure. Si les durites de carburant ont besoin
d'être remplacées, contactez Air Création concernant les spécificités exactes et / ou obtenir
les éléments de remplacement.
Filtres à essence
Les premiers accessoires sur les durites après le réservoir sont le préfiltre décanteur en amont
des pompes et le filtre à essence secondaire en aval. Leur fonctionnement correct et leur
entretien sont extrêmement importants pour une utilisation fiable du moteur. Le préfiltre à
essence doit être drainé et contrôlé à intervalles réguliers pour détecter tout encrassement (cf
GDMMNEO912IS-1F
Version 0010
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