Използвайте единствено синтетично масло с от-
лично качество, предназначено за двутактови
мотори.
При вашия продавач-консултант са налични мас-
ла, специално разработени за този вид мотори,
които гарантират висока защита.
Употребата на тези масла позволява съставянето
на 2%-ова смес, представляваща една част масло
на всеки 50 части бензин.
2.2.3 Приготвяне и съхранение на сместа
ОПАСНОСТ!
Бензинът и сместа са лесно-
запалими!
– С ъхранявайте бензина и сместа в контейне-
ри, предназначени за горива, на сигурни мес-
та, отдалечени от източници на топлина или
свободен пламък.
– Н е оставяйте контейнерите на места, достъп-
ни за деца.
– Н е пушете, когато приготвяте сместа и избяг-
вайте вдишването на бензиновите пари.
За приготвяне на сместа:
– Сложете в подходящ съд половината от коли-
чеството бензин.
– Прибавете цялото масло, според инструкциите
от таблицата.
– Сложете останалата част от бензина.
– Затворете съда и разклатете добре.
ВАЖНО Сместа е подложена на стареене. Не при-
готвяйте по-голямо количество смес от необходи-
мото ви, за да избегнете образуването на утайки.
ВАЖНО Отбележете отчетливо кои контейнери
съдържат бензин и кои смес, за да избегнете евен-
туално объркване в момента на използването им.
ВАЖНО Почиствайте периодично контейнерите, в
които съхранявате бензина и сместа, за да отстра-
ните отложените утайки.
2.3 ЗАРЕЖДАНЕ С ГОРИВО
ОПАСНОСТ!
Не пушете, когато зареждате
с гориво и избягвайте вдишването на бензи-
нови пари.
ВНИМАНИЕ!
Отворете внимателно капач-
ката на контейнера, тъй като е възможно вътре
да се е образувало налягане.
Преди да пристъпите към зареждане:
– Разклатете добре сместа в тубата.
– Поставете машината в стабилна позиция на
равно, като капачката на резервоара е нагоре.
– Почистете капачката и зоната около нея, за да
не попаднат в резервоара отпадъчни продукти
по време на зареждането.
– Развъртайте внимателно капачката на резер-
воара, за да се отдели постепенно създалото
се вътре налягане. При зареждане използвайте
фуния, като гледате да не препълните резерво-
ара до ръба на отвора.
ВНИМАНИЕ!
Затваряйте винаги като затя-
гате докрай капачката на резервоара.
ВНИМАНИЕ!
Почистете веднага всяка сле-
да от сместа, в случай, че е била разлята върху
машината или мястото, където зареждате и не
включвайте мотора, докато все още има бен-
зинови пари
3. ИЗПОЛЗВАНЕ НА МАШИНАТА
3.1 ВКЛЮЧВАНЕ НА МАШИНАТА
ВНИМАНИЕ!
Включете машината на раз-
стояние най-малко 3 метра от мястото, където
сте я заредили с гориво.
Преди да включите мотора:
– Поставете машината в стабилна позиция на зе-
мята.
– Отстранете предпазителя на резеца (ако се
ползва).
– Уверете се, че резецът (ако се ползва) не се
опира в терена или до други предмети.
3.1.1 Включване на „незагрял" мотор
ВНИМАНИЕ!
Под "незагрял" мотор се има
предвид мотор, който се включва поне 5 мину-
ти след неговото изключване или след зареж-
дане с гориво.
За включване на машината (Фиг. 9):
1. Модели SBC 627 K/KD – 635 K/KD – 643 KD
645 K/KD/KF – 653 KF:
Преместете прекъсвача (1) в позиция «I».
Модели SBC 653 K/KD:
Преместете прекъсвача (1) в позиция «I».
Натиснете лоста за блокаж (3), задействайте
ускорителя (2) и като ги задържате в това поло-
жение, натиснете бутона за жалузи (1а), после
отпуснете лоста (3) и ускорителя (2), така че бу-
тонът (1а) да остане натиснат.
2. Задействайте стартера, като завъртите лоста
(5) в позиция "В".
8