Stiga SBC 627 K Manuel D'utilisation page 108

4.4 ΤΕΛΟΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Μετά το τέλος της εργασίας:
– Στάση της μηχανής κατά την προηγούμενη υπό-
δειξη (δείτε 3.3).
– Περιμένετε έως ότου ακινητοποιηθεί η αλυσίδα
και τοποθετήστε το κάλυμμα της λάμας.
5. ΤΑΚΤΙΚΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
Η σωστή συντήρηση είναι απαραίτητη για να διατη-
ρούνται οι αρχικές επιδόσεις και το επίπεδο ασφα-
λείας του μηχανήματος με την πάροδο του χρόνου.
ΠΡΟΣΟΧΗ! Κατά τη διάρκεια των επεμβάσε-
ων συντήρησης:
– Α ποσυνδέστε την πίπα από το μπουζί.
– Π εριμένετε έως ότου κρυώσει ο κινητήρας.
– Χ ρησιμοποιείτε προστατευτικά γάντια για τις
επεμβάσεις στους δίσκους.
– Α φήστε τοποθετημένη την προστασία του δί-
σκου, εκτός και αν πρόκειται να επέμβετε στο
δίσκο.
– Π οτέ μην σκορπίζετε στο περιβάλλον λάδια,
βενζίνη ή άλλα προϊόντα που ρυπαίνουν.
5.1 ΔΙΑΤΗΡΗΣΗ
Στο τέλος της εργασίας καθαρίζετε καλά τη μηχανή
από σκόνη και υπολείμματα, επισκευάστε ή αντικα-
ταστήστε τα ελαττωματικά εξαρτήματα και λιπά-
νετε τα μαχαίρια για να αποφύγετε τη σκουριά. Το
μηχάνημα πρέπει να φυλάσσεται σε στεγνό χώρο,
προστατευμένο από τις καιρικές συνθήκες και με
την προστασία σωστά τοποθετημένη.
5.2 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΤΟΥ ΚΙΝΗΤΗΡΑ ΚΑΙ ΤΗΣ
ΕΞΑΤΜΙΣΗΣ
Για να μειώσετε τον κίνδυνο πυρκαγιάς, καθαρίζε-
τε τακτικά τα πτερύγια του κυλίνδρου με πεπιεσμέ-
νο αέρα και καθαρίζετε την περιοχή της εξάτμισης
από πριονίδια, κλαδιά, φύλλα ή άλλα υπολείμματα.
5.3 ΓΚΡΟΥΠ ΕΚΚΙΝΗΣΗΣ
Για να αποφύγετε την υπερθέρμανση και βλάβες
στον κινητήρα, οι γρίλιες αναρρόφησης του αέρα
ψύξης πρέπει να διατηρούνται καθαρές και ελεύθε-
ρες από πριονίδι και υπολείμματα.
Σε περίπτωση που υφίστανται σημάδια φθοράς στον
ιμάντα εκκίνησης, επικοινωνήστε με τον αντιπρό-
σωπο για την αντικατάσταση.
5.4 ΣΤΗΡΙΞΕΙΣ
Ελέγχετε κατά περιόδους τη σύσφιξη σε όλες τις βί-
δες και τα παξιμάδια και αν οι χειρολαβές είναι καλά
στερεωμένες.
5.5 ΚΑΘΑΡΙΣΜΟΣ ΦΙΛΤΡΟΥ ΑΕΡΑ (Εικ. 19)
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Ο καθαρισμός του φίλτρου αέρα είναι
απαραίτητος για την καλή λειτουργία και τη διάρκεια
ζωής του μηχανήματος. Μην εργάζεστε χωρίς φίλ-
τρο ή αν το φίλτρο έχει φθαρεί, προκειμένου να απο-
φύγετε ανεπανόρθωτες βλάβες στον κινητήρα.
Ο καθαρισμός πρέπει να εκτελείται κάθε 815 ώρες
εργασίας.
Για να καθαρίσετε το φίλτρο:
– Ξεβιδώστε τη λαβή (3), βγάλτε το καπάκι (1) και
αφαιρέστε το στοιχείο φίλτρου (2).
– Πλύνετε το στοιχείο φίλτρου (2) με νερό και σα-
πούνι. Μη χρησιμοποιείτε βενζίνη ή άλλους δια-
λύτες.
– Αφήστε να στεγνώσει το φίλτρο αέρα.
– Επανατοποθετήστε το στοιχείο φίλτρου (2) και το
καπάκι (1), επαναβιδώνοντας το πόμολο (3).
5.6 ΕΛΕΓΧΟΣ ΜΠΟΥΖΙ (Εικ. 20)
Βγάζετε και καθαρίζετε κατά περιόδους το μπου-
ζί αφαιρώντας τυχόν υπολείμματα με μεταλλική
βούρτσα.
Ελέγξτε και αποκαταστήστε τη σωστή απόσταση
μεταξύ των ηλεκτροδίων.
Τοποθετήστε το μπουζί και σφίξτε το καλά με το
μπουζόκλειδο του εξοπλισμού.
Το μπουζί πρέπει να αντικαθίσταται με ανταλλακτι-
κά ανάλογων χαρακτηριστικών σε περίπτωση που
έχουν καεί τα ηλεκτρόδια ή έχει φθαρεί η μόνωση
και οπωσδήποτε κάθε 100 ώρες λειτουργίας.
5.7 ΓΡΑΣΑΡΙΣΜΑ
ΣΗΜΑΝΤΙΚO Για να προστατεύσετε τα όργανα με-
τάδοσης, συνιστάται να γρασάρετε κάθε 15 ώρες
εργασίας τη γωνιακή μετάδοση και τον εύκαμπτο
άξονα.
ΕΠΑΝΑΦΟΡΑ ΓΩΝΙΑΚΗ (Εικ. 21a)
Λιπαίνετε με γράσο λιθίου.
Βγάλτε τη βίδα (1) και προσθέστε γράσο γυρνώντας
με το χέρι τον άξονα έως ότου αρχίσει να βγαίνει
γράσο. Στη συνέχεια τοποθετήστε πάλι τη βίδα (1).
ΕΥΚΑΜΠΤΟΣ ΑΞΟΝΑΣ (Εικ. 21b)
Μοντέλα SBC 645 KF - 653 KF:
Λιπαίνετε με γράσο λιθίου.
Αποσυνδέστε το σωλήνα (12) από την πλευρά του
κινητήρα, αφαιρέστε τον εύκαμπτο άξονα (12 c) και
εφαρμόστε το γράσο περιστρέφοντας τον άξονα
με το χέρι έως ότου το γράσο απλωθεί σε όλη την
12