DITEC TRAFFIC C Manuel D'installation, D'entretien Et D'utilisation page 51

ENTRADA
Mando
1 2 N.O Cierre automatico
1 3 N.O Apertura
Paso paso
1 4 N.O Cierre
41 6 N.C Parada de seguridad
41 8 N.C Seguridad de inversión
1 9 N.C Stop
1 9 N.O Mando no de impulsos
1 20 Apertura parcial
0 11 N.C Fin de carrera cierra
0 12 N.C Fin de carrera abre
0 17 N.C Fin de carrera
deceleración
Salidas
Salita
1 +
24 V= / 0,5 A
0 -
24V= / 50 W
0 14
-LK +LK 24V= / 1,2 A
U W V
M
400 V~ / 4 A
3 ~
Y
M
400 V~ / 4 A
Z
3 ~
Segunda velocidad
X
Señalizaciones
LED
POWER Presencia de alimentación 24 V=.
Indica que al menos uno de los contactos de
SA
seguridad está abierto.
Se enciende a cada mando y a cada variación de
IN
dip-switch y jumper.
11 Indica que el contacto del fi n de carrera 0-11 está abierto.
12 Indica que el contacto del fi n de carrera 0-12 está abierto.
17 Indica que el contacto del fi n de carrera 0-17 está abierto.
Botones
ON
Activa la maniobra de apertura.
Activa la maniobra de apertura parcial.
Activa y desactiva la función de STOP.
Activa la maniobra de cierre.
Funcòn
El cierre permanente del contacto activa el cierre automático.
Con DIP1=ON el cierre del contacto activa una maniobra de apertura.
Con DIP1=OFF el cierre del contacto activa una maniobra de apertura o cierre en secuencia: abre-stop-
cierra-abre.
Nota: si el cierre automático está activado, la parada no es permanente, sino de la duración fi jada por TC.
El cierre del contacto activa la maniobra de cierre.
La apertura del contacto detiene y/o impide cualquier maniobra.
La apertura del contacto de seguridad provoca la inversión del movimiento (reapertura) durante la fase de cierre.
La apertura del contacto de seguridad provoca la parada del movimiento.
La apertura permanente del contacto de seguridad activa el funcionamiento con mando no de impulsos.
En esta situación, los mandos de apertura (1-3/1-20) y cierre (1-4) funcionan sólo si se mantienen
apretados; al soltarlos, el automatismo se detiene.
Las medidas de seguridad presentes, el mando paso-paso y el cierre automático están inactivos.
El cierre del contacto activa una maniobra de apertura parcial de la duración confi gurada mediante el trimmer RP.
Con el automatismo detenido, el mando de apertura parcial efectúa la maniobra opuesta a la que haya precedido
a la parada.
La apertura del contacto del fi n de carrera detiene el movimiento de cierre.
La apertura del contacto del fi n de carrera detiene el movimiento de apertura.
La apertura del contacto del fi nal de carrera activa la reducción de velocidad en apertura.
Valor
Alimentación accesorios.
Salida para la alimentación de accesorios externos, incluidas lámpara estado automatismo.
Intermitente (LAMPH).
(2 A) Se activa durante las maniobras de apertura y cierre.
Electrofreno motor.
Con EO=ON, la salida está activa por toda la duración del movimiento, tanto en apertura como en cierre.
Con EO=OFF, la salida está activa solo con el motor parado. (Freno activo).
Motor trifásico.
Conecte el contacto de la térmica motor en serie a los fi nes de carrera.
Nota: si la rotación del motor no corresponde con el sentido de marcha correcto, invierta las fases U - W.
Motor trifásico.
Segunda velocidad.
Nota: si la rotación del motor no corresponde con el sentido de marcha correcto, invierta las fases Y - Z.
Encendido
Botones
Descripción
Descripción
- Indica la función de STOP activada por la botonera PT4 (si la hay).
- Si se usa el dispositivo SOFA1-SOFA2, indica el fallo del test de seguridad
(borne 41).
- Al encenderse, el LED parpadea indicando el número de las maniobras
efectuadas:
cada parpadeo rápido = 10000 maniobras
cada parpadeo lento = 100000 maniobras
El led verde encendido señala la presencia de alimentación 24 V=.
El led rojo encendido señala la activación del STOP.
El led rojo intermitente señala la activación de las seguridades.
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Intermitente
/
/
/
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/
LED
0DT829 28/10/2010
ES