DITEC TRAFFIC C Manuel D'installation, D'entretien Et D'utilisation page 29

ENTRÉE
Commande Function
1 2 N.O Fermeture automatique
1 3 N.O Ouverture
1 4 N.O Fermeture
41 40 N.C Securite d'inversion
1 8 N.C Securite d'inversion
1 9 N.C Stop
1 9 N.O commande sans
impulsions
1 20 Ouverture partielle
0 11 N.C F.C. de fermeture
0 12 N.C F.C. ralentissement
0 13 N.C F.C. de ouverture
SORTIES
Sortie
1 +
24 V= / 0,5 A
0 -
24V= / 50 W
LAMP
-F +F 24V= / 1,2 A
U W V
M
400 V~ / 6 A
3 ~
SEGNALATION
LED Allumé
DL1 (2) Fermeture automatique
DL2 (3) Ouverture
DL3 (4) Fermeture
DL4 (9) Stop
DL5 (20) Ouverture Partielle
DL6 (40) Sécurité bourrelet
BOUTONS
ON
Active la manoeuvre d'ouverture.
Active la manoeuvre d'ouverture partielle.
Active et désactive la fonction d'arrêt.
Active la manoeuvre de fermeture.
Reglage du fi n de course
1. Etalonner les rampes de décélération à zéro. (T5 - T6)
2. Etalonner le fi ns de course (C) sur le moto-réducteur, de façon à ce que
la porte se ferme à 200÷300 mm par rapport au point de fermeture.
3. Etalonner les fi ns de course (A) à l'hauteur desiré.
4. Etalonner le fi ns de course de ralentissement (B) de façon à ce qu'il
s'engage à environ ¾ de la course d'ouverture
5. Etalonner les vitesses d'ouverture par trimmer (T3) et de fermeture (T4)
6. Etalonner les trimmer des rampes de décélération (T5) ouverture et (T6)
fermeture de façon à obtenir l'arrêt dans les positions effectives de porte
ouverte et fermée.
La fermeture permanente du contact habilite la fermeture automatique.
La fermeture du contact active la manoeuvre d'ouverture.
La fermeture du contact active la manoeuvre de fermeture.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'inversion du mouvement (réouverture) lors de la phase de fermeture.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'inversion du mouvement (réouverture) lors de la phase de fermeture.
L'ouverture du contact de sécurité provoque l'arrêt du mouvement.
L'ouverture permanente du contact de sécurité habilite le fonctionnement à commande sans impulsions.
Dans cette condition, les commandes d'ouverture (1-3/1-20) et de fermeture (1-4) ne fonctionnent que si
on les presse, lorsqu'on les relâche l'automatisme s'arrête.
Les éventuelles sécurités présentes, la commande pas à pas et la fermeture automatique sont déshabilitées.
La fermeture du contact active la manoeuvre d'ouverture partielle de la durée établie par l'intermédiaire du
trimmer RP. Avec l'automatisme à l'arrêt la commande d'ouverture partielle effectue la manoeuvre opposée
à celle précédant l'arrêt.
L'ouverture du contact de la fi n de course arrête le mouvement de fermeture.
L'ouverture du contact de la fi n de course active le ralentissement en ouverture
L'ouverture du contact de la fi n de course arrête le mouvement d'ouverture.
Valeur
Alimentation des accessoires.
Sortie de l'alimentation des accessoires externes avec lampes d'état d'automatisme.
Clignotant (LAMP).
S'active lors de la manoeuvre d'ouverture et de fermeture.
(2 A)
Electrofrein moteur.
La sortie est active pendant toute la durée du mouvement aussi bien en ouverture qu'en fermeture.
Moteur triphasé.
Raccorder le contact de la thermique moteur en série aux fi ns de course.
Remarque: si le sens de rotation du moteur n'est pas correct il faut inverser les deux phases d'alimentation
L2 avec L3.
LED
DL7 Button stop
DL8 (8) Sécurité en fermature
DL9 (13) Fin de course Ouverture
DL10 (12) Fin de course Ralentissement
DL11 (11) Fin de course Fermeture
DL12 Clignotant
Boutons
Description
Description
Allumé
DL13
DL14
DL15
DL16
DL17
Remarque: la voyant verte allumée signale la présence d'alimentation 24 V=.
La voyant rouge allumée signale l'activation de l'arrêt.
La voyant rouge clignotante signale l'activation des sécurités.
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LED Allumé
OK d'opération
Défaut
Autotest
Frein
Compteur de cycles
LED
B
¾
C
300
0DT829 28/10/2010
FR
A