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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Amortissement en compression de l'amortisseur
9.10
Régler l'amortissement en compression Petite Vitesse (Low Speed) de l'amortisseur
9.11
Danger
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Demander conseil à votre atelier KTM-RC8 agréé.)
–
Enlever rapidement les vis de purge
L'éventuelle surpression s'échappe de l'intérieur de la fourche.
–
Remettre les vis de purge en place et serrer.
Info
Effectuer cette opération sur les bras de fourche.
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L'amortisseur permet un réglage séparé de l'amortissement en compression pour petite et
grande vitesse (Dual Compression Control).
L'appellation petite et grande vitesse se réfère à la rapidité du mouvement de l'amortisseur
lorsqu'il s'enfonce, et non pas à l'allure de la moto.
Les modifications des réglages dans la plage Petite Vitesse agissent également sur la plage
Grande Vitesse et inversement.
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