français
Si le carburateur est réglé correctement,
le disque ne doit pas être entraîné
lorsque le moteur tourne au ralenti.
La découpeuse à disque est prête à
l'utilisation.
Arrêt du moteur
3
N
Placer le curseur combiné (3) en
position STOP ou 0.
Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage, le
levier du volet de starter n'a pas été
ramené à temps en position f.
N
Placer le curseur combiné en
position START = position de
démarrage ;
N
placer le levier du volet de starter en
position e = démarrage à chaud –
même si le moteur est froid ;
N
tirer 10-20 fois sur le câble de
lancement – pour ventiler la
chambre de combustion ;
N
relancer le moteur.
72
Si le moteur est tombé en panne
sèche
N
Refaire le plein de carburant ;
N
enfoncer 7-10 fois le soufflet de la
pompe d'amorçage – même si le
soufflet est rempli de carburant ;
N
placer le levier du volet de starter
dans la position requise en fonction
de la température du moteur ;
N
relancer le moteur.
Système de filtre à air
Informations de base
En moyenne, les intervalles de
maintenance des filtres atteignent
plus d'un an. Ne pas démonter le
couvercle de filtre et ne pas
remplacer le filtre à air tant que l'on
ne constate pas de perte de
puissance sensible.
Dans le système de filtre à air longue
durée, avec préséparation par cyclone,
l'air chargé de poussière est aspiré et
soumis à un mouvement de rotation –
ainsi, les particules les plus grosses et
les plus lourdes sont projetées vers
l'extérieur et évacuées. Seul de l'air
préalablement épuré pénètre dans le
système du filtre à air – ce qui permet
d'atteindre des intervalles de
maintenance extrêmement longs.
TS 410, TS 420