Arrêt Du Moteur; Après Le Premier Coup D'allumage; Indications Complémentaires Concernant La Mise En Route Du Moteur; Dès Que Le Moteur Tourne - Stihl TS 410 Notice D'emploi

français
► de la main droite, tirer lentement la poignée du
lanceur jusqu'au point dur – puis tirer vigou‐
reusement d'un coup sec – ne pas sortir le
câble de lancement sur toute sa longueur ;
AVIS
ne pas lâcher la poignée de lancement – elle
reviendrait brusquement en arrière – risque de
rupture ! La ramener à la main dans le sens
opposé à la traction, pour que le câble de lance‐
ment s'embobine correctement.
13.2 Après le premier coup d'allu‐
mage
► placer le levier du volet de starter (4) dans la
position f ;
► enfoncer le bouton de la soupape de décom‐
pression (suivant l'équipement) ;
► continuer de lancer le moteur ;
13.3 Dès que le moteur tourne
► enfoncer à fond la gâchette d'accélérateur et
faire chauffer le moteur à pleins gaz pendant
env. 30 s ;
► après la phase de réchauffage – placer le
levier du volet de starter en position e ;
3
► à l'actionnement de la gâchette d'accélérateur,
le curseur combiné (3) saute automatiquement
en position de marche normale F.
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4
Si le carburateur est réglé correctement, le dis‐
que ne doit pas être entraîné lorsque le moteur
tourne au ralenti.
La découpeuse à disque est prête à l'utilisation.
13.4 Arrêt du moteur
3
► Placer le curseur combiné (3) en position
STOP ou 0.
13.5 Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
13.5.1 Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage, le levier du
volet de starter n'a pas été ramené à temps en
position f.
► Placer le curseur combiné en position
START = position de démarrage ;
► placer le levier du volet de starter en posi‐
tion e = démarrage à chaud – même si le
moteur est froid ;
► tirer 10‑20 fois sur le câble de lancement –
pour ventiler la chambre de combustion ;
► redémarrer le moteur.
13.5.2 Si le moteur est tombé en panne
sèche
► Faire le plein de carburant ;
► enfoncer 7‑10 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle – même si le soufflet est
rempli de carburant ;
► placer le levier du volet de starter dans la posi‐
tion requise en fonction de la température du
moteur ;
► redémarrer le moteur.
14 Système de filtre à air
14.1

Informations de base

En moyenne, les intervalles de maintenance des
filtres atteignent plus d'un an. Ne pas démonter
le couvercle de filtre et ne pas remplacer le filtre
14 Système de filtre à air
0458-370-7521-H