Arrêt Du Moteur; Indications Complémentaires Concernant La Mise En Route Du Moteur; Système De Filtre À Air; Informations De Base - Stihl TS 700 Notice D'emploi

13 Système de filtre à air
12.4 Arrêt du moteur
► Placer le levier de commande universel (3) en
position STOP ou 0.
12.5 Indications complémentaires
concernant la mise en route du
moteur
12.5.1 Si le moteur ne démarre pas
Après le premier coup d'allumage, le levier du
volet de starter n'a pas été ramené à temps en
position o, le moteur est noyé.
► Placer le levier de commande universel en
position START = position de démarrage ;
► placer le levier du volet de starter en posi‐
tion e = démarrage à chaud – même si le
moteur est froid ;
► tirer 10‑20 fois sur le câble de lancement –
pour ventiler la chambre de combustion ;
► redémarrer le moteur.
12.5.2 Si le moteur est tombé en panne
sèche
► Faire le plein de carburant ;
► enfoncer 7‑10 fois le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle – même si le soufflet est
rempli de carburant ;
► placer le levier du volet de starter dans la posi‐
tion requise en fonction de la température du
moteur ;
► redémarrer le moteur.
13 Système de filtre à air
13.1

Informations de base

En moyenne, les intervalles de maintenance des
filtres atteignent plus d'un an. Ne pas démonter
le couvercle de filtre et ne pas remplacer le filtre
à air tant que l'on ne constate pas de perte de
puissance sensible.
Dans le système de filtre à air longue durée,
avec préséparation par cyclone, l'air chargé de
poussière est aspiré et soumis à un mouvement
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de rotation – ainsi, les particules les plus grosses
et les plus lourdes sont projetées vers l'extérieur
et évacuées. Seul de l'air préalablement épuré
pénètre dans le système du filtre à air – ce qui
permet d'atteindre des intervalles de mainte‐
nance extrêmement longs.
13.2 Remplacement du filtre à air
13.2.1 Seulement si la puissance du moteur
baisse sensiblement
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► desserrer la vis de verrouillage (1) du couver‐
cle de filtre ;
► enlever le couvercle de filtre (2) ;
► nettoyer grossièrement le voisinage du filtre et
la face intérieure du couvercle de filtre ;
► dévisser les vis (3) ;
► sortir le boîtier de filtre (4) ;
5
► extraire le filtre principal (5) du boîtier de filtre ;
► placer le levier du volet de starter dans la posi‐
tion c ;
► extraire le filtre additionnel (6) du socle de fil‐
tre – veiller à ce que des saletés ne pénètrent
pas du côté d'admission ;
► nettoyer la chambre du filtre ;
► remonter le filtre principal et monter le filtre
additionnel neuf avec les autres composants
du filtre ;
► emboîter le couvercle de filtre ;
► serrer la vis de verrouillage.
Utiliser exclusivement des filtres à air de haute
qualité, pour protéger le moteur contre la péné‐
tration de poussière abrasive.
français
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