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NOTE
■
Pour éviter tout dommage par pénétration d'eau
Prenez toutes les précautions d'usage pour éviter toute détérioration par
l'eau du moteur ou d'autres éléments.
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L'eau entrant dans le moteur par l'arrivée d'air entraîne des détériorations
sérieuses de celui-ci.
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La pénétration d'eau dans la transmission automatique risque d'affecter la
qualité du passage des vitesses, de bloquer la transmission, de provoquer
des vibrations et finalement de détériorer la transmission automatique.
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L'eau est capable de faire disparaître par dilution la graisse des roule-
ments de roues, entraînant une corrosion et une rupture prématurée et
peut aussi entrer dans les carters de différentiels, de transmission et de
boîte de transfert, avec pour effet la dégradation des propriétés lubrifian-
tes de l'huile.
■
Si vous devez rouler dans l'eau
Si vous conduisez dans l'eau pour traverser un cours d'eau peu profond,
vérifiez tout d'abord la profondeur de l'eau et la fermeté du lit du cours
d'eau. Roulez à vitesse réduite et évitez les cours d'eau trop profonds.
■
Inspection après conduite tout-terrain
●
Le sable et la boue accumulés dans les tambours de freins et autour des
disques de freins peuvent affecter l'efficacité du système de freinage et lui
causer des dommages.
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Effectuez systématiquement un contrôle d'entretien après une journée
d'utilisation du véhicule en tout-terrain et lorsque celui-ci a roulé dans le
sable, l'eau ou la boue. Pour de plus amples informations sur l'entretien
périodique, reportez-vous au "Guide du programme d'entretien" ou au
"Supplément du manuel du propriétaire".
4-6. Conseils de conduite
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