Mode De Travail - Meister AS18A Traduction Du Manuel D'utilisation Original

vous relâchez le commutateur
Marche/Arrêt.
ATTENTION! Voyant de travail
LED! Ne regardez pas direc­
tement dans le rayon lumineux,
cela pourrait endommager vos
yeux.
10 – Mode de travail
Régulateur électronique de la
vitesse de rotation
Le régulateur électronique de la
vitesse de rotation vous permet
d'adapter la vitesse en continu à
chaque tâche effectuée.
• Légère pression sur le commu­
tateur Marche/Arrêt (11) = faible
vitesse pour dévisser les vis blo­
quées.
• Commutateur complètement
enfoncé = vitesse maximale pour
percer.
ATTENTION ! Lorsque vous
percez ou vissez, évitez l'ar­
rêt du moteur lorsqu'il se trouve
sous charge !
Sens de rotation, marche à droite/
gauche (fig. 6)
Vous pouvez déterminer le sens
de rotation à l'aide du sélecteur
« marche à droite / gauche » (4) se
trouvant au­dessus de l'interrupteur
de service.
ATTENTION ! Ne modifiez le
sens de rotation que lorsque
le moteur est à l'arrêt !
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• Vissage de vis : Amenez le sélec­
teur de marche à droite/à gauche
(4) sur « Marche à droite »
• Dévissage de vis : Amenez le
sélecteur de marche à droite/à
gauche (4) sur « Marche à
gauche ».
• Position de sécurité : Position cen­
trale du commutateur ; lorsque le
commutateur à coulisse se trouve
dans cette position, l'appareil ne
peut pas être mis en service, p. ex.
lors de pauses de travail, de chan­
gement de bit ou de foret.
ATTENTION! Risque de rota­
tion excessive en cas de vis­
sage trop important des vis.
Observer le vissage et arrêter
éventuellement plus tôt et serrer
la vis avec un tournevis. Effectuer
des vissages de test !
Inverseur (fig. 7)
L'inverseur (3) permet de sélection­
ner deux plages de vitesses diffé­
rentes.
• Position de commutateur 1:
0 – 400 min ­1 pour visser et dévis­
ser les vis
• Position de commutateur 2:
0 – 1500 min ­1 pour visser et per­
cer
La plage de vitesse à choisir
dépend du matériau respectif et
de l'activité à effectuer et doit être
déterminée par des essais sur une
pièce échantillon.
ATTENTION! La commutation
doit uniquement être effectuée
lorsque le moteur est à l'arrêt.
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