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Manuale step by step
•
Eliminare gli oggetti estranei dalla zona di lavoro.
•
Utilizzare la tuta di protezione adatta.
•
Avviare la macchina secondo la descrizione nel capitolo "Manovra".
•
Rispettare tutte le istruzioni di sicurezza relative e girar si periodicamente in semicerchio da destra a sinistra e viceversa.
•
Dopo ogni lavoro, pulire l'apparecchio e controllare disco da taglio e dispositivi di protezione, dal punto di vista dell'eventuale
danneggiamento.
Guasti – cause - rimozione
Guasto
Causa
1.
2.
3.
4.
Motore non parte
5.
6.
Motore in marcia libera
1. Motore freddo
gira troppo veloce
1.
2.
3.
Motore non funziona a
4.
piena potenza
5.
6.
7.
8. Accensione mal funzionante
1.
Motore non si ferma
2. Residui del carbone nel vano di
Ispezioni e manutenzione
ATTENZIONE!
Le seguenti istruzioni valgono per le condizioni dell'uso normali. In condizioni peggiorate e turni
lavorativi giornalieri più lunghi occorre abbreviare gli intervalli in m odo proporzionale.
Term inato lavoro, controllare
la macchina intera e pulirla.
Controllare e curare periodicamente:
•
Filtro d'aria (pulire eventualmente)
•
Candela d'accensione (sostituire eventualmente)
•
Funzionamento e quantità del filo plastico
→ Facendo la m anutenzione oppure riparazione, spegnere sempre la falce m otorizzata.
Serbatoio vuoto
Motore strapieno del carburante
Candela d'accensione sporca (residui del
carbone sugli elettrodi). Distanza degli
elettrodi troppo grande.
Carburatore e/o ugelli del carburatore
sporchi
Contatto della candela difettoso, cavo
d'accensione difettoso
Scintilla mancante
Candela d'accensione sporca (residui del
carbone sugli elettrodi). Distanza degli
elettrodi troppo grande.
Carburatore e/o ugelli del carburatore
sporchi
Filtro d'aria sporco
Tubo di scarico, canale di scarico del cilindro
Anello di guarnizione del basamento del
motore non tiene
Cilindri ed anelli dei pistoni usurati
Miscela del carburante non giusta (troppo
l'olio)
Candela grigia, chiara, con traccia di
bruciature (perle di fusione)
carburazione
Rimozione
1.
Riempire il serbatoio
2.
Abbassare l'accelerazione, ripetere alcune volte lo
start, se necessario, smontare la candela
d'accensione, pulire ed asciugare
3.
Pulire la candela, controllare valore termico della
stessa, sostituire eventualmente
registrare 0,6 – 0,7 mm
4.
Pulire e soffiare il carburatore
5.
Sostituire
6. Sostituire il pulsante di corto circuito, controllare il
cavo, controllare modulo d'accensione, sostituirlo
eventualmente, registrare la fessura (0,3 – 0,4
mm).
1. Scaldare piano, chiudere un po' eventualmente
l'iniettore
1.
Pulire la candela, controllare valore termico della
stessa, sostituire eventualmente
registrare 0,6 – 0,7 mm
2.
Pulire e soffiare il carburatore
3.
Pulire
4.
Smontare e pulire tubo di scarico, togliere i residui
del carbone
5.
Sostituire
6.
Sostituire i cilindri, pistoni e/o anelli, tornire i cilindri
alla misura più grande e montare i pistoni più
grandi
7.
Rabboccare secondo le istruzioni
8. Registrare la fessura del modulo d'accensione (0,3
– 0,4 mm)
1.
Montare la candela con valore termico più alto
2. Pulire la testa dei cilindri, fondi dei pistoni e canali
dei cilindri
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