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Non serrare troppo saldamente la candela di
accensione.
Sostituire la candela di accensione:
ogni 100 ore o 1 volta l'anno (a seconda di quale condizione si
-
verifichi per prima)
se l'elemento isolante è danneggiato
-
se gli elettrodi sono molto usurati
-
se gli elettrodi sono intasati o sporchi d'olio
-
Utilizzare le seguenti candele di accensione:
Torch L8RTC, NGK-BPMR 7 A, BOSCH WSR6F,
OREGON O-PR15Y, Champion RCJ 6Y
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Svitare la candela di accensione (18).
Inserire con forza il connettore della candela di accensione
(16).
Premere la candela di accensione con le pinze isolate
contro il corpo del motore (non vicino al foro per la candela).
Portare l'interruttore ON/OFF in posizione
Tirare la fune di avviamento.
Se non si vedono scintille tra gli elettrodi, la candela di
accensione può essere difettosa.
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Controllare il silenziatore regolarmente (19)
Pulire periodicamente l'apertura di scarico.
Non pulire il silenziatore, se il motore è ancora caldo.
Pericolo di ustioni!
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Il carburatore è regolato al numero di giri al minimo corretto in
fabbrica, in modo che al motore giunga la corretta miscela di
aria-carburante.
Nei seguenti casi è necessario correggere il carburatore (numero
di giri al minimo):
- numero di giri eccessivo (la trivella continua a girare al
minimo).
- funzionamento irregolare o accelerazione difettosa (numero
di giri al minimo insufficiente).
- adeguamento alle condizioni atmosferiche, temperature.
Una regolazione errata del carburante causa gravi
danni al motore. Sospendere assolutamente il
lavoro!
Rivolgersi ad un'officina specializzata e fare eseguire la
regolazione del carburatore.
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Pulire accuratamente l'apparecchio dopo ogni utilizzo,
in modo da preservare il funzionamento ottimale.
Pulire regolarmente tutte le parti mobili.
•
Pulire l'alloggiamento con una spazzola morbida o uno
•
straccio bagnato.
Non pulire la macchina con acqua corrente o idropulitrici.
•
Non utilizzare solventi (benzina, alcool, ecc.) per le parti in
•
plastica, in quanto possono danneggiarle.
Mantenere le maniglie asciutte e libere da olio, resina e
•
grasso.
Non utilizzare acqua, solventi e lucidanti.
Assicurarsi che lo sfiato per il raffreddamento del
•
motore (i) non sia ostruita (pericolo di surriscaldamento).
Mantenere liberi da sporco e polvere anche le alette di
•
raffreddamento per il cilindro (j)
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Prima di ogni trasporto
− Spegnere l'apparecchio
−
Attendere l'arresto dell'utensile di taglio
Trasportare l'apparecchio utilizzando la maniglia.
Trasportare l'apparecchio esclusivamente nel bagagliaio di
un autoveicolo o in un vano separato. Assicurare la
macchina contro il ribaltamento, i danni e la fuoriuscita di
carburante.
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Conservare gli apparecchi inutilizzati in un luogo asciutto e
chiuso, lontano dalla portata dei bambini e da fornelli, forni,
caldaie dell'acqua calda con fiamma continua o altri
apparecchi che producano scintille.
Prima di stoccare l'apparecchio, lasciare raffreddare il motore.
Prima di uno stoccaggio prolungato, rispettare le seguenti
indicazioni al fine di prolungare al durata della macchina e di
garantire un facile utilizzo:
Effettuare una pulizia accurata.
Trattare tutte le parti mobili con un olio ecologico.
Non utilizzare mai grasso!
Svuotare completamente il serbatoio della benzina.
Smaltire il carburante residuo come prescritto
(ecocompatibile).
Fare girare a vuoto il carburatore.
Per garantire un utilizzo affidabile dell'apparecchio dopo
uno stoccaggio prolungato, controllare che la macchina
sia in condizioni perfette.
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Rispettare la dichiarazione di garanzia allegata.
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