Montaje Adecuado Para Posibles Componentes Incluidos No Montados; Lubricación; Tensión Y Ajuste De La Cadena; Ajuste De Las Velocidades Y Su Utilización - Decathlon B'TWIN Guide De L'utilisateur

11. MONTAJE ADECUADO PARA POSIBLES COMPONENTES INCLUIDOS NO MONTADOS

Todas nuestras bicicletas se ensamblan de conformidad con la legislación nacional. Ante la presencia de componentes no
montados, deberá acudirse a un mecánico profesional para su montaje. En el caso de las BMX, conviene dirigirse a nuestros
mecánicos para garantizar la compatibilidad de la bicicleta con el montaje de los reposapiés («clavijas»).
12. LUBRICACIÓN
La lubricación de los componentes es necesaria para un funcionamiento y una duración de vida útil óptima de la bicicleta y evitar la corrosión de los componentes.
Utilice aceite especial para transmisiones para los órganos de transmisión. Para la cadena, es preferible utilizar un aceite específico. Después del lavado: seque la bicicleta y engrase los
componentes de transmisión (cambio de marchas y palanca), suspensiones, palancas de freno, ejes de los estribos de frenos y la cadena. Para conseguir una mayor impermeabilidad,
engrase suficientemente la tija del sillín y el juego de dirección.
Advertencia: Excepto la cadena, la lubricación de los componentes debe correr por cuenta de un mecánico profesional durante las revisiones periódicas.
13. TENSIÓN Y AJUSTE DE LA CADENA
Si la bicicleta dispone de cambio de marchas, la cadena se tensa automáticamente. En las bicicletas de una sola velocidad o con cambio de marchas integrado al cubo, conviene compro-
bar periódicamente la tensión de la cadena (si está floja, puede descarrilar y provocar una caída; si está demasiado tensa, puede afectar al rendimiento de la bicicleta).
Para que la cadena funcione correctamente, tiene que tener un movimiento vertical de
1 cm en el centro de la distancia que separa el piñón del pedalier. La tensión y el ajuste
de cualquier otro tipo de transmisión debe realizarse según las recomendaciones del
fabricante de los componentes, disponibles en www.btwin.com
14. AJUSTE DE LAS VELOCIDADES Y SU UTILIZACIÓN
Para ajustar las velocidades, consulte las recomendaciones del fabricante de los componentes, disponibles en www.btwin.com.Así debe procederse para ajustar las velocidades :
Como estas operaciones son delicadas, se recomienda dirigirse a uno de nuestros técnicos profesionales.
Observación: Los problemas de cambio de velocidad suelen deberse a la tensión del cable, porque el
ajuste del recorrido del cambio de marchas es mucho menos frecuente.
1. Ajuste del recorrido del cambio de marchas trasero
Para evitar que la cadena salga de los piñones (en los radios de la rueda o entre la pata trasera del cuadro y
los piñones), es importante regular el recorrido del cambio de marchas regulando los topes H y L:
• El tornillo H permite ajustar el tope inferior (lado del piñón pequeño): aflojar este tornillo permite colocar la
cadena más al exterior del piñón pequeño.
• El tornillo L permite ajustar el tope superior (lado del piñón grande): aflojar este tornillo permite colocar la
cadena más al exterior del piñón grande.
2. Ajuste del recorrido del cambio de marchas delantero
Ajuste del tope interior
Al girar el tornillo exterior del cambio de
marchas delantero en el sentido A, se
acerca la horquilla del cambio de marchas
del plato pequeño; en el sentido B, se aleja
del plato grande. Ajustar de manera que el
juego entre la placa interior de la barra-guía
y la cadena sea de 0-0,5 mm.
3. Ajuste de la tensión de los cambios
El ajuste de la tensión del cable permite hacer coincidir una posición en la palanca a una posición en la transmisión. Apriete o afloje el tornillo de tensión del cable a la salida de la palanca
o por detrás del cambio de marchas para que cada movimiento de maneta se corresponda con un piñón:
Si la cadena no baja tras accionar la maneta:
• afloje el cable girando el tornillo de reglaje de tensión del cable en el sentido de las agujas del reloj.
Si la cadena no sube tras accionar la maneta.
• vuelva a tensar el cable girando el tornillo de reglaje de tensión del cable en el sentido contrario a las agujas del reloj.
Procedimientos para efectuar el cambio de marchas:
TORNILLO DE AJUSTE DEL
TOPE INTERIOR
Placa interior guía
de cadena
Cadena
1cm
Tope del cambio de
marchas
Arandela del tornillo de
fijación del cable
Tornillo de fijación del cable
Ajuste del tope exterior
Al girar el tornillo interior del cambio
de marchas delantero en el sentido
A, se aleja la horquilla del cambio
de marchas del plato pequeño; en el
sentido B, se acerca al plato grande.
Ajustar de manera que el juego entre
la placa exterior de la barra-guía de
la cadena y la propia cadena sea de
0-0,5 mm.
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Tornillo de fijación del
cuadro
Tornillo de tope H
Tornillo de tope L
TORNILLO DE AJUSTE DEL TOPE
EXTERIOR
Placa exterior guía de
cadena
Cadena